已越巅峰再虐赛道 Jeep全路况智驱解析

【网上车市兰州站讯】不管是无人可达的旷野巅峰，还是日日相伴的城市道路，都早已囊括在Jeep的版图之中。而全新进口Jeep大切诺基SRT8的登场，更展现出Jeep®鲜为人所知的极端赛道竞速能力。今天，唯有Jeep的产品线，既有全球越野能力最强的四驱产品，又有名列世界上最快SUV排行榜的高性能产品，堪称独一无二的“力量和速度”组合。而成就这一切的，正是Jeep引以为傲的“全路况智驱体系”。 

所谓“全路况智驱体系”，是一个全能化、高效性和安全为先的集成化驱动体系概念，而非单独某一驱动单元的称谓。它将SUV的高效能动力系统、最强底盘及四驱系统以及顶级安全系统三大体系有机而智能地整合，创造出在综合和复杂环境、气候以及路况条件下均能适应的终极行驶性能。

“全路况智驱体系”的技术理念概括为以下三点：

    （1） 全方位操控性：不仅仅拥有SUV最顶级的四驱能力，精良的底盘技术让新一代Jeep车系具备比肩高档欧系运动型车辆、甚至超级跑车的优异城市道路驾控水准；

（2） 各种环境下的高效能：不仅仅继承了美系SUV在各种环境下的的传统强劲动力，甚至做到SUV速度的极致；而且，轻量化的材质、精密的发动机结构和进排气技术，让新一代的Jeep车系具备比肩日系车的优异低油耗表现；

（3）应对一切场合的安全性：所有行驶性能的体现都以安全为前提，丰富的越级化安全装备以应对一切最极限户外驾驶需求为出发点，从而让日常驾驶更加如虎添翼。

目前，Jeep旗下在售的每一款产品，都是各具特点的“全路况智驱体系”理念的体现者。

2012款Jeep指南者

身为城市SUV，2012款Jeep指南者，携D-VVT铝制发动机以及同级罕见的6速手自一体CVT无极变速箱构建的高效能动力总成系统，集成同级最智能主动全时四驱系统的欧系运动型底盘技术以及应对一切城市道路突发状况的顶级安全技术，带来都市内尽情驰骋的最强驾控力。

Jeep全路况智驱体系”为2012款Jeep指南者配备了“黄金动力总成”，为其平顺、精准、节能的公路性能奠定了主基调。高性能的2.4升D-VVT铝制发动机能够输出最高125千瓦（170马力）的动力和220牛•米的扭矩，足以应对城市动力需求，配备的6速手自一体CVT无级变速箱，在同级中实属罕见，在加速换挡时，不仅丝毫不会让驾驶者察觉明显的速比变化，使整个操控过程更直接、平滑，而且在换挡和加速过程中没有任何燃油与动力损失，所以Jeep指南者2.4L车型的百公里综合油耗仅为8.6升，如此成绩不但在同级别城市SUV中无人能敌，更足以与同排量轿车媲美。

2012款Jeep指南者搭载的Freedom Drive主动全时四驱系统，则体现着“全路况智驱体系”的智能化设计理念。它配备三种运行模式，可在两驱/四驱之间智能切换。普通路况下，2012款Jeep®指南者会自动采用两驱模式，将动力100%输送到前轴，不仅驾驶感受如同普通前驱轿车般轻松流畅，更有助于降低油耗。一旦遭遇雨雪湿滑路面，不管行驶的时速如何，指南者都会自动切换成四驱模式，最大扭矩分配可达成50:50的最优分配比例。

肆意都市，也不可忽视行车安全。2012款Jeep指南者均拥有超过30项领先安全配置，包括全系标配同级模式最多的三模式ESC车身动态稳定系统，经过极限路况调教的专业ABS系统，同级唯一且高端SUV车型才配备的ERM电子防翻滚系统，前排主动式安全头枕以及独有的多级式智能前排气囊等配置，在NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）组织的新车评估试验中获得满分5星评级，延续了美系车型一贯的安全风范。

全新进口Jeep大切诺基SRT8

全新进口Jeep大切诺基SRT8，携令人敬畏而又血脉膨胀的超级引擎，超跑级赛道驾控系统以及应对极速环境下的顶级安全技术，让全新进口Jeep®大切诺基成为已越巅峰、再虐赛道的全能豪华SUV之王。

“全路况智驱体系”在全新进口Jeep大切诺基SRT8上，首先表现为强大到令人窒息、但又兼顾燃油经济性的动力总成——6.4升HEMI V8发动机。全新6.4升HEMI V8发动机采用燃烧更完全、产生动力反应更快的半球形燃烧室结构，能够提供461马力的功率和630牛•米的转矩，百公里加速仅为4.9秒。但得益于MDS（可变排量技术，包括可变排气阀门和停缸技术）节油技术的应用，在高速行驶环境下可以关闭其余四缸，以V4发动机结构提供动力。

极速巡航般精准的超跑级赛道驾控系统，则是Jeep“全路况智驱体系”理念核心构成中、“全方位操控性”在极限公路上的重要体现。它由自适应阻尼调节四轮独立悬挂技术、同级独有的Selec-Track赛道模式自选系统、Quadra-Trac SRT赛道电控全时四驱系统三大公路操控王牌技术组成，结合全新大切诺基刚度提升146%的Uni-body超高刚性车身，可为全新进口Jeep大切诺基SRT8提供精准的弯道操控表现和强悍的四轮贴地力。

值得一提的是Selec-Track 赛道模式自选系统，该系统具有同级最多的五种路况模式，可电控综合协调整车的各项设置，包括：动力总成、可变扭矩输出、自适应悬挂系统、换档逻辑控制与制动力系统等，以确保车辆性能在各种路况环境中达到最佳状态。驾驶员可根据路况，在“自动、运动、牵引、赛道、雪地”五种不同的行驶模式间进行选择。其中更包括同级独有的Track赛道模式，可带来极限速度环境下最扎实强悍的弯道性能。

而在安全这一“全路况智驱体系”的重要组成部分上，全新进口Jeep大切诺基SRT8配备了可应对极速环境的顶级安全技术，制动系统配备了顶级跑车、F1赛车专用的红色Brembo制动器，60-0英里制动距离仅为35米，居业界之最。基于全新大切诺基车身平台已有的45项主被动安全科技屏障，将时刻保护极速环境下车内所有人员的安全。

全新Jeep大切诺基

全新Jeep大切诺基，携以全球十佳发动机为中心构建的高效能动力总成技术，满足从赛道到巅峰所有场合需求的智能化底盘技术以及应对一切极限环境的顶级安全技术，带来优异公路驾控与极限四驱性能兼备的终极掌控力。

在动力总成上，全新Jeep大切诺基搭载的“全球十佳发动机”Pentastar 3.6L V6全铝发动机，正是动力、燃油经济性以及高宁静度兼得的典范。全铝制发动机缸体采用全新设计的精密进排气流道，使发动机具备最佳的燃烧效率，功率和扭矩分别达到210千瓦和347牛•米，相当于市场上常规的4.0升排量发动机；加上可变气门正时（VVT）技术的运用，使得燃油消耗再次大幅下降。同时，区别传统工艺，全新3.6升Pentastar发动机的所有组件均直接固定于全铝缸体，确保最大化减少运行时各部件之间的共振现象，使得全新3.6升Pentastar发动机被公认为目前静音效果最好的V-6发动机之一，创造出全新Jeep大切诺基宁静的车舱驾乘环境。

全新Jeep大切诺基的智能化底盘及四驱系统，为其带来堪称同级标杆的全路况性能。它在公路上的表现，宁静、精准而又舒适，足以媲美轿车。这首先要归功于全新的Unibody承载车身，车身刚性提升146%之后，大幅降低了公路驾驶时的噪音与震动的同时，提供更为“整体感”的动态稳定行驶表现；其次是Quadra-LiftTM四轮独立空气悬架系统，能为车辆提供出色的侧向支撑和转向轮循迹性，同时最大限度吸收路面颠簸，使驾驶者得以体验响应迅速且精准的操控乐趣，乘客也可以享受到媲美轿车的舒适乘坐感。全系标配的Selec-Terrain全路况模式自选系统，包含自动、沙地/泥地、运动、雪地、岩石等多达五种路况模式，是目前同级产品中最为智能和全面的。驾驶者只需按下对应按钮，就能轻松调整车辆状况以适应当前路况，这就是“全路况智驱体系”所带来的“一键搞定全路况”的智能体验。而在四驱性能上，全新Jeep大切诺基配备的是同级最强的Quadra-Trac全时四驱系统与Quadra-Drive智能全时四驱系统，它也是继牧马人后、第二辆未经改装便可通过Rubicon小道的量产车型，仅凭这一点便足以证明其四驱能力之强悍。

作为全境界SUV标杆，安全配置当然也要傲视同级，全新Jeep大切诺基以超过45项的先进安全装备，为全尺寸豪华SUV领域树立全新安全标杆。全系除配备电子稳定系统(ESC)、电子防翻滚系统(ERM)、前排主动式安全头枕、胎压监测系统(TPMS)等各种电子辅助控制系统外，还增加了同级别车中罕有的自适应巡航控制系统(ACC)，七安全气囊等配置。凭借这些出色的安全装备，全新Jeep大切诺基获得了由美国公路安全保险协会(IIHS)所颁发的“顶级安全 (Top Safety Picks) ”评级。

2012款Jeep牧马人

2012款Jeep牧马人携全球十佳发动机和全新手自一体变速箱构成的高效能动力总成系统，集成最强四驱技术并更偏向于公路驾驶的优化底盘以及应付一切极限环境的顶级安全技术，带来不变终极四驱性能与质变舒适公路驾乘的完美平衡体验。
2012款牧马人采用全新Pentastar 3.6L V6全铝发动机，较之前款，功率提升了40%，达到284马力，扭矩的提升同样非常显著，从315牛•米增加到347牛•米，这款发动机无疑已是牧马人历史上最强劲、性能最佳的自然吸气汽油发动机。与此同时，2012款Jeep牧马人的燃油经济性也很出色，颠覆了牧马人“高油耗”的固有印象，也充分体现了“全路况智驱体系”高动力、低能耗的特性。在此基础上，2012款Jeep牧马人的变速箱也升级为五速手自一体变速器，为这款“终极四驱利器”带来了公路舒适性上质变性的提升。这款变速箱不仅性能更佳、换挡更平顺，也提升了牧马人的加速表现，0至100公里/小时加速时间仅为8.1秒。

除了崭新的动力系统，Jeep工程师还全面优化了2012款Jeep牧马人非承载式车身的驾乘质感。优化转向比后的转向机构，让牧马人的日常驾驶具备更精准的转向性。设计精良的前后5连杆悬挂，配备了可调阀门技术（LST）的高压单管避震器，高速行驶时阻尼会变软，具备更好的公路行驶舒适性；而在减速过弯时，悬挂阻尼会变硬，确保更小的过弯倾侧；最后在低速越野时，悬挂阻尼将达到最硬程度，确保车辆在极限环境中有最好的底盘支撑性，征服一切障碍。2012款Jeep牧马人在越野性和公路舒适性之间找到了最佳平衡。

作为终极四驱利器，2012款Jeep牧马人代表了Jeep家族最强悍的四驱性能，无论是牧马人Rubicon搭载的Rock-Trac机械式分时四驱系统，还是Sahara配置的Command-Trac机械分时四驱系统，都可应付任何极限路况，让喜爱Jeep的人们不断突破常人眼中的禁区。公路性能发生质变性提升，却不以牺牲传奇的极限四驱能力作为代价，这就是“全路况智驱体系”对“终极四驱利器”的定义。

在安全配置方面，2012款牧马人考虑非常周全。在车身结构上，牧马人使用Jeep专门为越野打造的Body-on-frame非承载式车身，坚固的底盘和更加粗壮牢固的新一代DANA 44重载整体式前后车桥，具有更强的抗撞击能力，确保各种路况下的行驶安全性。再加上同业领先的各项主动安全技术，均为Jeep品牌多年专业研究越野安全的积累所得，充分展示Jeep品牌最顶尖的安全设计理念，其他任何品牌都无法企及。

“全路况智驱体系”，是SUV有史以来真正满足全方位驾驶需求的驱动技术理念，也使得Jeep®成为业界唯一真正拥有全面掌控力科技的SUV第一品牌。Jeep®旗下的产品具备应付一切挑战的强大掌控力，激励和陪伴人们不断突破人生各种禁区，勇敢探索人生过程中的每一种可能；而Jeep也在他们不断前行、创造更多奇迹的旅程中，成为了他们一生都值得信赖的朋友与伙伴，为消费者提供了一种不可被复制的人生体验。

(编辑 苏焕景)