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汽车美容养护猫腻大起底 三现象为你解答

2012-03-05 11:13 来源:网上车市  编辑:陈甜甜  

很多消费者买到新车后都会给车辆做一些贴膜、封釉、镀膜等美容项目进行保养,希望保持自己爱车的光鲜,降低其“衰老”期限。正是基于这种心理,很多不规范的汽车美容店或汽车美容施工人员趁机大捞钱财,在施工过程中暗做手脚,诱使广大的车主进行高额消费,以最简单的方式草草了事,令汽车美容养护效果非常不理想。针对日常汽车美容养护项目,在3·15消费者权益保护特别时期,笔者通过多方连线,为您解答日常汽车美容养护中会面临的“坑爹”事。

汽车美容养护猫腻大起底 日常汽车养护篇

现象一:买新车之后,定期给爱车做例行保养是车主们的“必修课”。然而,由于汽修市场良莠不齐,一些“黑汽修”瞅准了车主普遍缺乏汽车养护知识的弱点,在顾客保养车辆时增加不必要的项目,或缩短配件更换里程,以牟取利润;而多数车主由于不了解真实情况,被骗了都不知道。例如很多车都是每5000公里左右做一次保养,有些修理厂每次保养时都会建议换三滤(通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器合称为三滤),然而,到底多长时间需要更换三滤呢?更换三滤时,施工具有哪些猫腻呢?

答疑:实际上,汽车厂家多要求5000公里换一次,但这也要视车子的使用和保养情况而定。利宝车险建议您:如果车常年在小加油站加油,跑乡村土路、在山间丘陵长途行驶,2000公里就应该换一次。如果车况保养良好,城市里开车的话1~2万公里换一次即可。一般来说,三滤每15000~20000公里换一次,也就是说,保养时隔一次换一次就足够了。

现象二:当车不容易着火的时候,可能节气门脏了,修理厂会建议你做个“三洗”。现在街边不少小修理店打着“专业免拆清洗”的广告。先用“专业免拆清洗液”清洗进气道,俗称“打吊瓶”,然后是清洗节气门,化油器清洗剂喷上去,油黑的泥垢擦下来,看得见摸得着,工夫没白费,工时费掏100元。三洗过后,毛病果然消失了,其实只要洗了节气门,问题就已经可以解决大半了。然而,事实上真是这样吗?

汽车美容养护猫腻大起底 日常汽车养护篇

答疑:其实,真正有效果的清洗进气道是全拆下来,像清洗抽油烟机一样的洗才行,但是维修工人做起来却很麻烦,他们认为费事还不赚钱。

现象三:油量增大时,可考虑换个火花塞,一般修理厂会建议两三万公里就换。其实,这是按火花塞的质量而定的,普通火花塞4万公里换一次,白金、铱金的6~8万公里换一次即可。然而,事实这是最便捷的方式吗?

答疑:其实,针对这个问题,车主可以省钱的办法:自己去买一个火花塞,几十元钱而已,贵的也不过上百元,再找一个中型店铺,花一二十元就可以亲眼看着给装上。这样还有一个更大的好处,可以防止修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再给你的车装上。

(编辑 陈甜甜)

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