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荣耀进化 东本2012款CR-V大理到店实拍

2012-03-04 17:42 来源:网上车市  编辑:李超  

荣耀进化 东本2012款CR-V大理到店实拍

【网上车市大理站讯】 CR-V作为当今紧凑级城市SUV领域的绝对热门,其最早诞生于1996年,并于1997年正式投放市场,2007年以国产身份登陆中国市场,目前为止已演变到了第三代。在城市SUV领域,本田CR-V绝对是实力雄厚且经久不衰的典型实例,在国内市场一直都有非常出色的表现。

作为本田在中国市场最重要车型之一的CR-V自来到国内便深受消费者欢迎,随着竞争对手车型的不断推出陈新,全新一代东风本田CR-V也在国内市场上市。对于目前竞争火热的城市SUV市场来说,新款CR-V拥有更稳固的市场基础,加以全新的面孔出现,必将让这个市场竞争变得更加激烈。

新CR-V外观更加时尚、大气、锋锐、动感,更加符合现代都市人群的审美需求。内饰更加精致、典雅,人性化的设计使驾乘更加舒适。配置方面,优化nvh的隔音降噪系统让车内噪音大幅度降低,全面提升驾乘舒适性。

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这款定义为跨界车型的城市SUV车型在外观上将更加的融入家族化特征,新款CR-V不再强调紧凑的时尚感,而是将浑厚的车身线条渲染的十分张扬。

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作为一款成熟的车型,第四代本田CR-V在外观上并没有做太大变动,依旧保持上一代CR-V的神韵。从正面来看,保险杠与前脸衔接自然,分层的中网被有三条镀铬饰条装饰的整体中网取代。宽大的镀铬进气隔栅,制造工艺性更高,更符合现代人的审美观。

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全新的一代CR-V车身尺寸分别为:长 4550 mm,宽 1820 mm,高1685 mm,轴距 2620mm。车身比例与之前的版本相差不大,只是更显修长、宽大、霸气。

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造型狭长锋锐的前大灯设计是此次变化的重头戏,顺延引擎盖向两边延伸,使整体轮廓更显修长。依次加长的三横条镀鉻进气格栅与锐利修长的前大灯完美衔接,营造出大气时尚的氛围。

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  全新CR-V的雾灯设计也颇为用心,新增加了灯罩,位置进一步向外靠拢。棱角分明的黑色下护板无形中增添了几分SUV应有的霸气,对车身起到一定的保护作用,同时新增加的雾灯与之形成良好的呼应。

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车身侧面也有了质的改变,线条更加饱满流畅,十幅的轮毂造型也是颇有亮点。最抢眼的莫过于尾部独具一格的后凸造型,呈现C字形,整体立体感、层次感更为明显。尾部相比老款CR-V要感觉更加厚实饱满,线条十分的突出,老款CR-V的空间尺寸得到了众多消费者的认可,新款2620mm的轴距与老款车型一致,不用担心空间问题。

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后视镜增加了气流槽,转向灯的面积减小了不少,镶嵌在凹槽里,简洁大方不失科技感。

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十辐17寸铝合金轮毂的样式中规中矩并不出彩,轮胎的尺寸为225/65 R17,是一个比较兼顾视觉效果和经济性的规格。

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尾部方面,经典的立式大灯仍然被保留,最明显的改变在于原本光溜溜的顶部多了一个小巧的扰流板,带有高位刹车灯和玻璃水喷口。

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个性的元素组合使整个尾部够推陈出新、抢人眼球,浑厚的线条不再与紧凑相关,大气稳重中透着一丝张扬。

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悬挂方面同样没有变化,新CR-V仍然沿用前麦弗逊后双横臂的悬挂结构,其调教与现款恐怕也不会有太大改变。发动机经过调校后新CR-V的油耗,也由之前的百公里9.8L,降至现在的9.0L,进一步提升了燃油经济性。

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新CR-V依然采用2.0L、2.4L两款发动机。经过调教后,两款发动机的动力输出均有提升,其中,2.0L最大功率可达114kw,2.4L最大功率则提升至140kw。传动方面将继续沿用现款的五速自动变速箱,虽然进行了改良,但实质上不会有太大区别。

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