追根溯源 标致508安全巡展回顾
2012-03-01 11:37 来源：网上车市 编辑：赵岚
【网上车市沈阳站讯】去年年底，东风标致508成功摘取C-NCAP五星，继E-NCAP摘得五星之后再获殊荣，成为全球双五星座驾，钻石级安全保护进一步深入人心。为让消费者能够对508欧系安全标准和安全实力有更清晰的了解，东风标致将在全国范围内开启一系列508切割车巡展。2月25日、26日，巡展首站在北京东方新天地正式拉开帷幕。
活动现场，508切割车吸引了大量观众引颈观看。1600兆帕核潜艇级高强度钢，欧洲先进球笼式车身结构概念、高强度后保险杠、全尺寸安全气囊等顶尖安全装备自然吸引了最多的关注目光。同时，通过专业讲师的讲解，508先进热处理制造的进口钢板、前后保险杠内侧加装的吸能器、四层钢加强防撞的B柱等无微不至的安全细节也赢得了观众们诸如“强悍”、“稳健”、“踏实”、“安心”的肯定声音。接下来我们就将跟随专业讲师与您一同追根溯源，一探究竟。
据专业讲师介绍，508的前防撞梁采用强度与塑性俱佳的铝合金焊接而成，取材飞机机翼常用的7系列铝材，总重量仅3.4Kg，相当于同形状钢材重量的三分之一，更轻也更安全，加上采用挤出工艺，形成封闭截面的绿色吸能器，碰撞时能吸收高达12000焦耳的能量，相当于中速碰撞时需吸收的全部能量。如果只是轻微的碰撞，这个神奇的八面体结构能够自行恢复到碰撞前的状态。
不久前进行的C-NCAP碰撞试验中标致508以48.9分的最终得分高居欧系车型榜首地位，测试中的表现便是对上述讲解最具说服力的事实证明。经过正面撞击后，508引擎舱吸能溃缩，发动机盖规则折起未对车内乘员造成威胁，各气囊打开良好，A、B、C柱无明显变形，四扇车门也都可以正常开启。
再次回到碰撞测试现场，508经过侧面碰撞后，仅B柱与C柱有少许变形，球笼式立体防撞座舱成功抵御住强烈的撞击。备受关注的1600兆帕潜水艇级别ULE高强度钢直接消化了大部分冲击，车内空间侵入很小。及时展开的侧气帘还在一定程度上起到了挡开车窗碎片的附加作用。车门没有向外张开并保持锁住状态，可正常开启。
车厢内部，508配置有6个全尺寸安全气囊，前排正面气囊主要用于在正面碰撞中保护驾驶员和副驾驶的头部和胸部。前排侧面气囊则用于在侧面碰撞时保护驾驶员和副驾驶的胸部、腹部和骨盆。除此之外，精心设计的头枕能在发生追尾时为颈部提供保护。
除被动安全领域外，东风标致还倡导包括预防安全、主动安全、儿童安全、防盗安全、行人安全以及安全意识在内，开创性的6+X全方位安全理念。随着首站508切割车安全巡展临近尾声，东风标致讲师也在最后屡次强调“6+X”中那个X，也就是驾驶中的安全意识更加绝对不可忽视。如同钻石结构稳固的6面体一样，东风标致508的6+X安全理念体现出钻石般珍贵的承诺与关怀，以及值得信赖的欧系品质保证。
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(编辑 赵岚)
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