将运动进行到底 不同级别运动之王各领风骚
2012-02-29 11:42 来源：网上车市 编辑：陈峻
以运动之名——保时捷Panamera
D级车领域可谓风起云涌，先是以奔驰S CLASS、宝马7系和奥迪A8为首的德国明星产品依然风头不减，后由玛莎拉蒂总裁、保时捷Panamera和阿斯顿马丁Rapide组成的新阵营又成热点。这些概念新奇的豪华运动轿车共同塑造了一个全新的品种—更专注于造型风格和驾驶感受，具有更强烈的运动特征而不是舒适导向，把老板们拉进驾驶舱开车而不是躺在后座上打盹。在这里，把运动发挥得最出色的应该算是最具跑车血统的保时捷Panamer。
充满品牌特征的车头构造展示了天生的侵略性，不过它的尾部设计给人的印象却是结实和优雅。这就是一款具有4扇车门的庞大跑车。
Panamera依然是一款驾驶导向的轿车，拥有500马力以及700牛•米的4.8升双涡轮增压发动机所提供的巨大加速力，还能在各种崎岖的弯路里享受灵活的动力相应在瞬间就将你从弯心里拽出来的暴力美学。但它的加速性和操控性肯定是一流。
不愧是以跑著称的车型，Panamera的操控运动性体现的最明显，它的调校明显偏向运动性而不是舒适取向。在快速驾驶时的表现几乎无懈可击，动力衔接顺畅、换档速度极快，响应性高，在执行连续降档等极端任务时轻松自如。
点评：跑车的基因，一流的加速与操控成就了保时捷Panamera的在D级阵营的运动之王地位。
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