车市新兵 解析瑞麒G3以何成就全能安全
2012-02-28 16:10 来源：网上车市 编辑：庞海霞
如今人买车，会关注汽车的诸多方面，其中车辆的安全性更是备受重视。毫不夸张地说，车型可以分级别，但安全不能分级别。紧凑车型作为目前市场需求最大的一类车型，凭借实用的功能，家轿的定位一直颇受青睐，因此其安全性的高低自然成为购车衡量的重要标准。
2011年12月上市的瑞麒G3堪称一款集“高效动力”、“全面安全”、“全能配备”于一身的高效全能车型。作为一款性能出众，外观内敛稳重内饰工艺精良的家用车，瑞麒G3给人扎实可靠、做工优质的感觉。为了给乘员以全方位安全保障，该车更是不惜重金，以五星安全级别打造，堪称同级别车型中安全性最高水准。
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对比项目
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瑞麒 G3
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帝豪EC7
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福美来
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江淮和悦
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风神S30
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前排双气囊
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前排侧气囊
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帘式气囊
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倒车影像辅助系统
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外后视镜电加热功能
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攻—— 攻无不克，“主动”化解各种隐患
主动安全方面，新车标配的ABS+EBD，提高了各种条件下基本制动系统的制动效率和后轮制动稳定性。一旦前方有突发情况，即使紧急刹车，也不会出现车辆甩尾失控的情况，极大的提高了安全性和制动稳定性。
现在天气逐渐寒冷，后视镜电加热绝对是一个不可或缺的实用配置。雨雪天驾驶，后视镜电加热可以保障镜片干净清晰，从而为驾驶员提供更好的视野范围。
对很多新手而言，倒车是个技术活，小则感到不便，大则会带来一些危险。瑞麒G3的倒车影像系统，在车辆挂倒挡时会自动启动，通过尾部摄像头将车后方景象展现在前方的大屏幕上，帮助驾驶者准确判断后部物体和距离，放心安全停好车。
守—— 一夫当关，“被动”构筑安心屏障
被动安全方面，瑞麒G3更是不遗余力，采用目前国际流行的车身结构设计——笼式车身、框式副车架车身结构设计。这种车身结构综合考虑了各种形式的碰撞，设计了专有车身加强件，改进了固定与链接技术，优化了车身部件的碰撞性能。与此相匹配的是，整个乘员舱结构采用了高强度、超高强度、特高强度钢板，保证乘客处在一个封闭、连续的高强度空间之中，大幅提高了行车安全。
不仅如此，瑞麒G3高配有六气囊、预紧限力式安全带和可溃缩式转向管柱。特别值得一提的是，其前/后排头部气囊(气帘)有效保护驾乘人员头部，车辆发生意外时，能够第一时间减少侧面车窗部分撞击带来的伤害，为乘员的生命保驾护航。
当然，好的车身质量离不开雄厚的生产实力。为了保证焊接水准，瑞麒G3的生产线采用了日本FANUC自动化柔性生产线，实现了自动装配和焊接，真正保证了车身焊接质量。
瑞麒G3除硬朗的车身结构设计，加上六安全气囊、ABS+EBD、可视倒车影像系统、后视镜加热等主要安全配置外，还有很多细节方面的安全考虑，像LED高位刹车灯、后风挡玻璃集成电加热除霜功能、防炫目内后视镜、主副驾驶侧安全带未系提醒报警系统、ISO-FIX儿童座椅安全锁扣装置、整车电子防入侵系统、发动机电子防盗等等一系列安全配置的辅助，让这款紧凑型家用轿车展现出非同一般的安全实力。据悉，在最近内部碰撞测试中，瑞麒G3已全面达到C-NCAP五星安全标准。有兴趣的朋友可以亲自去4S店里一“试”为快。
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(编辑 庞海霞)
