雪佛兰爱唯欧“越级”操控性能深度剖析

源自通用汽车全新一代平台

雪佛兰爱唯欧作为通用全新一代全球小型车平台的杰作，整合了通用汽车的精华与优势资源。底盘由设在德国吕塞海姆的通用欧洲研发中心负责调校，欧宝及克尔维特的工程师全程深度参与，整体具备鲜明的欧系风格，可以提供全路况下的精准驾控表现。

高刚度车身奠定了操控的基础

爱唯欧来自于通用全新一代全球小型车平台。而该平台有着大名鼎鼎以操控见长的高性能小车诸如阿尔法罗密欧Mito和欧宝可赛。爱唯欧先天的运动基因由此可见一斑。

一般爱唯欧这个级别的车型，都采用无大梁的承载式车身结构，要求随时承受路面的冲击和各种交变载荷。如果车身没有足够的刚度，不但会产生噪音和振动，还会对车辆的操控性能产生根本影响。

而一直秉承越级而立的爱唯欧白车身，采用BFI一体化结构，由三道闭合的环状体构成，大大提高了车身刚度。与此同时，它和侧围、车顶，以及底部中央的三组前后贯通的纵向加强梁，交错联接，最终形成了一个坚固的笼形乘员舱。爱唯欧车身超过64％部位，由高强度钢材构成，均远超同级车水平。许多重点部位更是采用了1250Mpa的超高强度钢板，这是同等重量下的强度超过普通钢材3倍之多。为保证超高强度钢板，同时拥有复杂的型面结构，以及稳定的制造质量，通用在爱唯欧上运用了先进的热成型工艺，高强度钢板在900度高温下30秒内一次成型，制造工艺为高端中级轿车才可能会采用的标准。

越级的底盘结构和制造工艺

爱唯欧的悬架，虽然采用了常规前麦弗逊式以及后扭力梁式结构，但整合了全框式副车架和前后悬横向稳定杆。良好的底盘随动性能，大大提升了操控的极限，在历次测试中都表现不俗。

雪佛兰爱唯欧采用了全框式副车架，其完善程度，在合资小型车中几乎是独一无二的。有别于传统的“元宝梁”结构的4点接触，爱唯欧竟通过6个支点与车身连接，支撑面自然更大更稳固，进一步提升了车身的整体刚度，增加转向的灵敏度。

爱唯欧的悬挂在设计细节上也独树一帜，与同级车相比，保证高规格的驾乘舒适性同时，减震系统柔韧相济，前悬配备一根粗壮的中空稳定杆，直径达21.7mm，可有效平衡两侧的负载，抑制过弯时的转向过度，减少车身侧倾。后悬挂为独特的双层管状V型梁结构，与普遍流行的实心扭力梁结构相比，设计难度和制造工艺的复杂程度，都相对较高。这种结构重量更轻，同时运用了同级别车型中罕见的可变截面设计，有利于吸收全频段的路面震动，在驾乘舒适性与操控精准性之间，找到了完美的平衡。

与此同时，爱唯欧的变速箱支架、转向机外壳、减震器联接等部位，均采用轻质铝合金，防倾杆与悬挂之间的连杆则是高强度的高分子材料。与广泛使用的廉价铸造钢铁件相比，可以有效减轻车重，提高操控的敏捷性，引领着新一代同级别车型底盘设计的未来发展趋势。

全新一代的动力总成

雪佛兰爱唯欧的发动机配置，分为1.4升和1.6升两个系列。1.4升的S-TEC III 发动机，采用DOHC双置顶凸轮、PDA进气控制系统、免维护的正时链条传动机构、VGIS可变进气歧管等先进设计，额定功率高达76千瓦，合103马力，最大扭矩也有131牛.米。2200转的中低转速，即可输出扭矩峰值的90%，低档位的大油门加速度接近0.5G，而且爆发持续性不错，非常适合频繁快速起停的都市环境。

而1.6升的Ecotec DVVT发动机，同样提供了DVVT可变进排气正时系统、激光刻线等先进部件和工艺。额定功率89千瓦，合121马力，最大扭矩高达155牛.米，以上指标皆优于同级别车型，中后段的再加速性能尤其突出。

优秀的发动机，同样需要优秀表现的变速器相得益彰，才能发挥全部潜力。爱唯欧搭载了同级别车型中令人瞠目结舌的6速手自一体变速箱，还提供方向盘拨片式换挡功能。增添驾驶乐趣的同时，也在动力性能和油耗之间取得了平衡。与普通的4速自动和5速手动变速器相比，6AT的齿比较密，转速的变化幅度小，动力输出更加平稳。因为通用独到的变速箱设计，换档迅速，平均时间不到一秒，减少了档位过渡时的冲击。不能不说，6速手自一体的变速箱，给爱唯欧带来了名正言顺的越级享受。同样，爱唯欧的自动档控制系统体验也是非常棒，能够很好的理解驾驶者的意图，细腻充沛的动力输出，带来焕然一新轻便的驾驶感受。

全面丰富的高端配置

爱唯欧标配新式的EPS电动随速助力转向系统。随速控制策略，不但使低速揉库入位变得轻松，高速巡航时也保证了转向的稳定性，而且整合了通用独有的转向补偿技术，自动修正了转向系统因为长期使用和材料老化，带来的接触磨损和配合间隙，使得车辆在整个生命周期内，都始终保持精准的转向定位感。

爱唯欧全系提供了高版本四通道ABS+EBD+CBC系统。ABS系统能对四轮制动力实现独立控制，自动分配，避免刹车抱死，始终提供最高的制动摩擦系数。EBD电子制动力分配系统，可以自动调节前、后轴的制动力分配比例，提高制动效能，在一定程度上缩短了刹车距离。而CBC弯道控制系统，大大提升了爱唯欧在恶劣路况条件下的过弯稳定性，有效避免了车辆侧滑和失控。

再配合爱唯欧1509mm的宽轮距，以及同级别车型中，最高规格的205/55R16普利司通泰然者宽胎，使爱唯欧在紧急情况下，可以实现最迅速的制动和随心所欲的转向性能。各家媒体的历次实际路测中，车身坚固、底盘扎实的爱唯欧，刹车距离是同级车中最短之一，就是明证。

作为新生代的高性能越级小车，雪佛兰爱唯欧不仅拥有先进的车型平台和优秀的动力总成；更经过通用的精心调教，配合最新的电子控制技术，操控性能在同级别中出类拔萃。对注重安全舒适并同时渴望释放激情的客户群，具有难以抗拒的吸引力。

(编辑 赵锐)