2012-02-22 22:37 来源:网上车市 编辑:张和聃
主驾驶一侧车门上的按钮配置为标准的家用车型必备,中控门锁、玻璃升降、后视镜角度调节一应俱全,与多数车型一样,仅有主驾驶一侧车门采用了一键式升降功能。中央扶手箱的后部设有后排空调出风口,有效地保证了后排乘客的舒适性。
乘坐空间方面,新CR-V表现优异,无论前排还是后排,一般身材的朋友都可以舒舒服服的乘坐,头部及腿部空间均比较充裕,不会感觉到压抑或顶腿。
实拍的2.0升车型采用了织物面料包裹座椅,包裹性能出众,对于腿部、腰部以及肩部的各向支撑都很到位,人体工程学设计出众,乘坐舒适性很高,前排座椅均采用了手动型调节,在更高一级别的车型中才会出现舒适的电动调节选项,好在主驾位置提供座椅高低可调,对于空间要求的扩展性得到了满足。织物面料的透气性和摩擦系数表现不错,但最大的问题出现在出现污迹之后搭理的繁琐程度上。后排座椅有着较高的坐姿,座椅填充较为柔软,也有着不错的乘坐舒适性。
新款CR-V在行李厢地板的位置设定方面,与老款相比降低了不少,取放行李物品变得更为方便,也相应的增加了行李厢空间的高度和承载性能。通过位于行李箱两侧的扳手,可方便地将第二排座椅分开放到,得到一个平整性出色的超大空间。增强了行李厢空间的延展性,大件行李物品的摆放也变得更为便捷。
拉动行李厢扳手之后,第二排座椅的连贯性动作给人印象深刻,座椅的翻折分为三个步骤,机械式的设定对于空间的可控性有着更好的考量,便利性得到大大的提升。但由此引发的第二排座椅前后调节功能在这代车型中消失了,相信本就宽敞的后排空间不足以让其成为一个遗憾。
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