宝马SAV（运动型多功能车）阵营中的入门级车型X1即将在华晨宝马铁西新工厂投产，并将于3月3日正式上市。网上车市网站从北京地区经销商处了解到，国产X1已经接受预订，目前暂时还没有价格方面确切的消息。
据北京地区宝马经销商销售人员介绍，国产版X1在最近一段时间将会陆续到店，目前接受预订，订金为5万元，最快到车时间为一个月。进口车型现车不多，优惠幅度也并不大。此外，销售人员表示国产X1的价格预计会比现款进口版本价格低。
2 .0T发动机将成为主力
国产宝马X1首推的四款车型中，分别配备了2.0L自然进气引擎和2.0T涡轮增压引擎。其中2.0T涡轮增压引擎经过不同调教，最大功率和扭矩分别可达135Kw/5000-6250和270Nm/1250-4500,以及180Kw/5000-6500和350Nm/1250-4800，并且分别配备后驱和四驱系统，以及8速自动变速器。但作为入门级的国产宝马X1 sDrive18i车型，依然搭载2.0L自然进气引擎，而与之相匹配的依旧是6速自动变速器
整体设计与进口车型无明显差别
在国产宝马X1正式亮相前，网上车市网站得到了国产X1的量产照片。国产车型与进口车型相比在外形设计方面并没有明显变化，目前没有得到内饰方面的图片信息，预计内饰在设计与配置方面与进口车型相比也将并无明显差别。
国产宝马X1提供多种外观选装配置供客户选择，彰显这款车型独特的个性风格。先期国产的宝马X1其大部分部件均为进口，基本上属于组装生产。随着产量的提升，国产化率也将增加，在品质方面，先进的设备与严格的制造工艺与品质完全可以与进口车型相媲美。
小排量节省税费
搭载3.0升直列六缸自然吸气式引擎的宝马X1车型，在乘用车消费税方面要缴纳12%的大排量消费税。而宝马搭载2.0升单涡轮增压引擎后，其大排量消费税将降至5%。由此可以看出，2.0升单涡轮增压引擎的推出，不仅可以提升动力性能，而且还将减少7%的大排量消费税，从而进一步降低宝马X1的准入门槛。
宝马涡轮增加技术解析
宝马编号为N20B20A型2.0T全铝发动机，采用双涡管单涡轮(TwinPowerTurbo)技术，4个气缸共享一个涡轮。但涡轮内有两组管道，每两个气缸排出的气体，汇入一个管道，驱动涡轮。双涡管单涡轮在某种程度上，可以接近双涡轮的性能，动力表现略优于老款的3.0升自然吸气发动机。除此之外此外，NB20系列新发还装备了缸内直喷、Valvetronic可变气门升程、VANOS双可变凸轮轴控制系统等新技术。
编辑总结：目前，进口宝马X1三款车型的价格区间为36.70万-56.50万，而随着国产宝马X1低排量增压发动机的配备，将进一步降低消费税。随着税费的降低与国产后成本的下降，预计国产X1售价与进口车型相比将会有所下降。
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(编辑 段彬)
