最强性能车型RS
RS车型是奥迪的骨灰级性能车，不仅外形考虑到空气动力学，而且动力和悬挂系统都向赛道靠拢，毫不夸张的说RS车型PK超级跑车参加DTM房车大师赛都不在话下，是一款诞生在Audi赛车部门Quattro GmbH。RS车型德语称为“RennSport”英语称为"Racing sport"。
2006-2008年推出的B7版RS4车型
代号B7版的RS4车型拥有轿车、旅行车、敞篷三个车型
早期车架代号B5版车型，大灯类似于大众的设计，这款RS4车型使用一台2.7L排量，90° 夹角V6结构，被称为 “Biturbo”双涡轮增压发动机，输出功率380马力，在2005推出了了基于B7平台的采用4.2L排量V8自然进气发动机，动力输出高达420马力。B7版的RS4车型放弃使用Turbo涡轮增压技术，转向更重视低扭输出的大排量自然进气NA发动机，这点美国佬会更喜欢。
C5版RS性能车：基本版RS和全球限量999台的RS6 Plus车型,采用真皮包覆的Recaro座椅
全球限量999台的RS6 Plus车型是RS家族最强大的车型，即使放在今天也是需要膜拜，也是对车迷的一个交代，它代表着奥迪性能车的辉煌时代
这款RS6 Avant旅行车是奥迪性能最强的版本之一，4.2双涡轮增压V8发动机最大输出达331kW，Plus限量版车型最大输出353kW。这是一款40气门的双增压发动机，面对这么暴力的机器，传动系统搭载了德国ZF公司5前速型号为5HP24A的手自一体变速箱，这款车架代号C5的车型在国内的能见度还算比较高的，当然只是相对来说。低调的外观强悍的性能，以及作为保姆车，旅行车在遇到劲敌时也能挥洒自如——扮猪吃老虎。
2008-2010年推出的C6版小改款RS6车型
这款车型包括旅行版，最夸张的不是外观了，而是其强悍的动力系统。5.0L（代号BHU）排量仅比S8的小了0.2L排气量，但这不是重点，重点是这台V10发动机加入了双涡轮增压，也是目前PK超跑的“利器”之一，传动部分依然是德国ZF，这次搭载了6前速型号为6HP26A手自一体变速箱可以慷慨的输出426kW！！！记住是千瓦不是马力。也是奥迪运动车型的巅峰之作。
编辑点评：这篇文章简要的回顾梳理了奥迪性能家族的一些车型以及国内的情况，让大家对奥迪性能车有一个简明扼要的感性理解。说实话我也是奥迪的车迷，奥迪不仅在行政车型能有所作为，在性能车型研发方面也值得我们学习，虽然最强的RS车型在国内还没有解开封印，但是可以肯定的是兰博基尼和法拉利看到这款RS6车型无疑会表示压力很大。
(编辑 金辰毅)
