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舒适为先动力提升 实拍第七代新凯美瑞

2012-02-23 12:15 来源:网上车市太原站  作者:黄强  编辑:赵锐  

网上车市太原站 新车实拍凯美瑞这个词早已经成为了国内汽车销售市场中的一个代表性名词,最早可以追溯到上世界80年代,一直以来凯美瑞都作为舒适性的代名词。2011年诸多的汽车厂家都推出了售价与凯美瑞差不多的新一代中级轿车,诸如新Passat新迈腾、第八代索纳塔纷纷亮相都让广汽丰田倍感压力,而在万众瞩目中第七代凯美瑞也如约而至。那么接下来我们一同走进第七代凯美瑞。

 舒适为先动力提升 实拍第七代新凯美瑞

●外观方面 中规中矩 有所改动更加耐看

我们网上车市太原站此次带来的实拍车型是售价27.48万元的2012款2.5Q G-book旗舰版车型,作为最高配的车型足以体验到凯美瑞非运动版车型的种种优势了,我们先从外观看起。

 舒适为先动力提升 实拍第七代新凯美瑞

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2012款凯美瑞在车身尺寸上没有进行改动,长度为4825mm、宽度为1825mm、1480mm,轴距为2775mm。在前脸看去,引入了更多的的直线线条,整体锐利十足。前大灯组与老款车型变化很大,从图中我们能明显的看到这是类似于雷克萨斯的锐利大灯,配备了氙气大灯、自动头灯、大灯高度调节与大灯清洗装置。

 舒适为先动力提升 实拍第七代新凯美瑞

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新凯美瑞的腰线还是一如既往的圆润,标准的丰田家族的感觉。再到尾部,改动就明显的能看出来了。尾灯组的形状以及配色都有改变,引入更大气的楔形样式并将白色灯组部分移动到了中部偏上的位置;车尾的线条由之前的圆润换成了方形居多的样式,这个方方的屁股让新凯美瑞十分好辨认;秉承了第七代凯美瑞的运动气息,虽然不是运动型的骏瑞也是不吝啬的加入了双排气,比起之前的单排气来说又增加了些许的大气。

舒适为先动力提升 实拍第七代新凯美瑞

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轮胎方面,因车型分为三种造车理念也不尽相同,有了普通版的十幅轮毂、骏瑞版的五幅轮毂、尊瑞版的十幅轮毂,普通版车型是215/60 R16及215/55 R17的横滨轮胎,骏瑞版车型是215/55 R17的横滨轮胎,尊瑞版是215/60 R16邓禄普轮胎。

外观小结:新凯美瑞在外观上加入了更多的直线与方形,同时三种车型的不同外观也是为了兼顾更多用户的需要,整体上造型样式不变,但是引入了类似雷克萨斯的设计风格强化了车身的棱角,都让这款本就不过时的耐看外观变的更加的大气。

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