2月14日，是西方的传统节日情人节，又叫圣瓦伦丁节或圣华伦泰节，这是一个关于爱、浪漫以及花、巧克力、贺卡的节日。虽然是个西方节日，但国内的过节气氛也同样很浓，即是情侣之间表达爱意的好日子，也是像心爱的人表白的时机。而在车企之间也同样有着众多的分分合合，其中自主品牌代表奇瑞曾与众多的海外车厂短暂牵手，下面就来盘点一下它的“情人”们。
1、最早的“情人”：奇瑞-克莱斯勒
事件回放：2007年7月4日，北京钓鱼台国宾馆，中国奇瑞汽车有限公司与美国克莱斯勒集团正式签署战略合作协议。根据协议，双方将利用奇瑞在中小型汽车产品开发、生产制造以及成本控制方面的能力和克莱斯勒公司品牌影响力、市场营销方面的优势，开拓北美和欧盟等主要国际市场。
编辑点评：奇瑞汽车一直处于自主品牌企业中排在前列的车企，在自主车领域发展的一直不错，而在那时进入美国市场被看做是成功的标志之一，不少企业都有进军全球最大市场的远大目标（那时应该没有预料到，中国最终会超越美国成为全球最大汽车市场，并且现在也没有人再提进军美国市场会怎么样了）。正是基于这样的原因，克莱斯勒和奇瑞走到了一起，不过这个准确的说是代工生产，当时选定的车型是A1，贴牌进入美国市场，以弥补克莱斯勒在小型车方面的劣势。但最终双方还是未能履行协议，双方的合作也就没了下文。
2、“闪婚”：奇瑞-菲亚特
事件回放：2007年8月6日，菲亚特集团汽车与奇瑞汽车于签署了《谅解备忘录》，双方将按50:50出资成立合资公司生产乘用车。拟在安徽芜湖成立的合资公司将进行菲亚特集团汽车旗下的阿尔法•罗密欧和菲亚特品牌汽车、以及奇瑞旗下的品牌汽车的生产和销售。合资公司计划于2009年投产，预计年产量为175,000辆。
编辑点评：在与克莱斯勒签署合作协议仅一个月，奇瑞又与菲亚特闪电牵手，而合作方向也发生重大转变，双方成立合资公司生产乘用车，而并非是代工。而在南汽受伤后，菲亚特急于找到合作者，不久就与奇瑞“闪婚”，但一纸备忘录并未让两家车企最终走到一起，具体原因也并未公布，但双方最终放弃合作是事实。由此不难看出，车企闪婚要慎重！并且很有戏剧性的是，几年后最终克莱斯勒和菲亚特走到了一起，奇瑞情何以堪啊！
3、漫漫情路 修成正果：奇瑞-量子变身观致
事件回放：奇瑞与量子同样在2007年签署合作协议，并在2008年获得发改委审批，双方将合资生产奇瑞汽车公司开发的轿车和运动型乘用车产品，建设规模为15万辆/年，未来产品将面向国际、国内两个市场。而到2011年11月28日，双方重新回到起点，奇瑞汽车有限公司与以色列集团以50：50投资成立的汽车合资公司的首个新品牌——观致（Qoros）正式发布。同时，奇瑞量子汽车有限公司同步更名为“观致汽车有限公司”。合资公司起始注册资金为34亿元，注册地和生产基地设在了江苏常熟，研发中心在上海。
编辑点评：奇瑞与以色列量子公司也是在2007年“相识”，当时双方的初衷是生产高端车，并且更看重的是海外市场，但经历了几年发展虽未分手但也没有任何成绩出来。在看到中国市场逐渐利好后，双方改变初衷成立新的合资公司，新车虽然有所要卖到欧洲市场，但其实真正的目标自然全球最大的市场-中国。新公司云集了众多的国际化人才，产品也将定位高端，但如何让消费者认同这个品牌将会是观致所面临的最大问题，更名观致汽车应该也是淡化奇瑞的影响。
4、难抗“父母”之命：奇瑞-斯巴鲁
事件回放：时隔四年后的2011年，日本富士重工已经与中国奇瑞原则上达成协议，将在中国东北地区生产斯巴鲁汽车，将在大连建设合资工厂，初期年产能为5万辆,最终会扩至15万辆，首款国产车型是主打销量的SUV产品森林人。但随后，媒体披露双方的合资计划未能通过中国发改委的审批。
编辑点评：应该说，这时候的奇瑞汽车已经和4年发生很大变化，销售量也在稳步提升，产品序列日渐丰满，虽然高端品牌瑞麒发展的不尽如人意，但这也是整个自主品牌领域所面临的问题。而在这样的状态下，寻找合作者自然不会像四年前那样的急于求成，应该说斯巴鲁虽然不是最好的选择，但也绝对是有利可图的，不过令双方没有想到的是通不过审批，“父母之命”在国内所有车企不得不面对的一道坎，相信奇瑞下次不会面对这个问题了！
事件回放：捷豹路虎高层曾多次表达了希望在中国本地化生产的愿望，而这个愿望有望在2012年实现。据了解，捷豹路虎与奇瑞汽车已经基本达成一致，就待相关主管部门的审批。根据计划，捷豹路虎将在中国建造一个可容纳员工5000人、年产量为5万辆汽车的新工厂。
编辑点评：如果说捷豹路虎真能与奇瑞牵手成功的话，无疑是个双赢的结果，捷豹路虎中国长期面对的供货问题，将得到有效解决，并且本地化生产成本将进一步降低，竞争优势将更加明显。并且捷豹路虎国产的愿望非常迫切，这将有利于奇瑞在谈判时获得更大的利益，市场换技术有可能成为现实，合资后奇瑞的品牌也将获得进一步提升，傍上富家女好处多多！
奇瑞在几年中，经历了各种的分分合合，尤其是2007年更是令人惊异，颇有些见一个爱一个的感觉，不过现在奇瑞经过了战略转型后，已经不再“头脑发热”，闪婚的事情也很难在发生了，但合资之事依旧还未修成正果，在此希望与捷豹路虎的合资能传来好消息！
(编辑 曹旭)
