试驾路虎极光EVOQUE coupe路虎全新力作
2012-02-13 17:34 来源：网上车市 编辑：张春冉
今天我们有幸收到河北惠通陆华捷豹路虎4S店的邀请，试驾路虎的最新车型揽胜极光EVOQUE，这次试驾的车型是白色三门coupe版，对于这款众多目光的焦点，我们也同样十分的感兴趣。接下来一同跟我们去感受一下吧。
一切的一切都要从2008年底特律车展上说起，在08年车展上路虎发布了LRX概念车，其非凡的设计将动感外观与多功能性完美结合。路虎揽胜极光就是这一款概念车的量产版本，外型和之前的LRX概念车几乎完全完全一样，完全忠实于LRX概念车独特而又振奋人心的设计精神。揽胜极光是迄今为止最小的路虎车型，揽胜极光负责人克罗斯说过，“揽胜极光是‘最具动感的路虎’。”，它的设计风格与我们印象中无往不至的硬汉形象有所不同，更加偏向城市化、运动化，但是它依然有着陆虎引以为豪的全天候、全地形能力，以及揽胜内饰一贯的高品质选材与优雅设计。
极光EVOQUE于2011年下半年正式在中国市场上市，当时的上市会我们也进行了报道，从路虎的工作人员处我们也知道，当这辆车还仅仅是展车的时候，极光在中国的订单量就已经突破了5000辆，这也让路虎总部为之振奋了一下，极光的推出一改路虎硬朗的风格，将更多时尚、科技、前卫的元素添加进来，一经露面就吸引了无数人的目光，当极光上市结束后不久，我就在大街上看到了一辆白色三门版极光。
来到了正定南城门，一下子就被这种气势所吸引，这座长乐门在中国的历史上肯定算不上比较大的城门，但是它也同样经历着无数的历史片段，回去后我就翻阅了历史，正定也是当年阻挡北方游牧民族的前沿基地，同时防御着由山西向下俯冲的力量，历史上曾与北京、保定并称“北方三雄镇”，这座城门肯定经历过无数的战火，无数次的修缮，至今屹立于此。可能是本人的英雄情结的原因，来到这里我就感觉豪情万丈，虽然现在已经不再骑马，城门的作用也不再像古时候那样重大，不过他仍然是我们中华文明的象征，当极具现代感的极光来到这里，这是古今文明的一次撞击，也是中西文明的一次汇合。揽胜极光取代了我们过去的马的地方。
细长的大灯设计富有科技感，融入了日间行车灯的设计，透镜的聚光效果非常好。如果大家关注过路虎的其他车型，就会发现路虎极光的前大灯是最有神的，相对于其他路虎汽车涣散的前大灯，揽胜极光的灯光更加的传神，突出的前大灯加上时尚的日间行车灯，使得眼睛看起来炯炯有神。在车辆的头部，极光配备了双点泊车雷达探头，另外在前轮眉两侧也装备了摄像头，这样在配合后摄像头基本实现360度无盲区监控，更好地保障行车安全。
实际驾驶来看，揽胜极光的底盘调教相比神行者2确实有明显差异，整体变得灵活了很多，驾驶感觉更加轻松，但在你急速转弯的时候，它会变得更硬朗，以增加对车辆的支撑力。极光装备了第三代磁流变减震器（MagneRide）系统，这在SUV家族中尚属首次。这个系统可通过电子控制，自动调节减震器的阻尼（通过改变油液的粘性）。在实际行车过程中，它可根据驾驶风格和道路特性，自动调整车子的操控特性，限制车身的横向和纵向摆动。
