动力及底盘配置
动力方面，身为换代车型的第七代凯美瑞显然要比仅仅是小改款的2012款雅阁更具实力。一台由丰田全新推出的自然吸气2.5L直列四缸发动机，让凯美瑞在最大功率以及最大扭矩两方面都稍占上风。
而在变速器的对比中，两款车型在发动机较量上的差距被进一步的放大。由于2012款雅阁依旧采用了5速自动变速器，这使其在面对全面换装6速手自一体变速器的第七代凯美瑞时，多少显得有些力不从心。
而在谈到悬挂的时候，之前由凯美瑞所苦心经营的那些优势则几乎荡然无存。这也使得在面对雅阁 那由双横臂式独立悬架与多连杆式独立悬架所组成的底盘时，凯美瑞只能选择退避三舍。而此时的凯美瑞并不需要安慰，因为在这个时候，精明的丰田已经将矛头指 向了另一个更为“要命”方面，安全性配置！
安全性配置
几经周折我们终于来到了最后一项安全性配置的对比，在这个比武场上，面带笑容的凯美瑞已经等待多时了。从表中我们可以看出，尽管在电子安全设备方面两款车型难分伯仲，但多达10个的气囊保护还是让凯美瑞拥有了更为全面的保护。
揭晓答案的时刻到了，在24.98万这个价格前，2012款雅阁为我们展现出了更大的空间以 及扎实的底盘表现，而凯美瑞则以更强的动力、更好的保护以及丰富的配置吸引了众多消费者的眼球，由此我们可以看出，面对第七代凯美瑞的强势冲击，雅阁的换 代便显得迫在眉睫了，不过据广本官方消息显示，如果玛雅人在2012年放了我们一次鸽子的话，那么我们就将在2013年迎来全新一代的雅阁了。
(编辑 徐捷)
