虽然进口三菱在华的整体表现不如人意，但也不乏个别的亮点车型，这便要从欧蓝德EX说起。采用全新家族化前脸的设计，拥有硬派时尚的外表，此外内饰设计也表现得十分年轻化，大尺寸空间以及进口品质的保证，使其在20-30万元价格区间中拥有足够的优势。
三菱进口SUV欧蓝德EX 2011款共有四处小的变化，分别来自方向盘的音响及多功能控制按钮的变化，还有换挡杆处的饰板的变化、车顶增加了黑色的行李架还有排气管造型的变化。
欧蓝德EX车长4665mm、宽1800mm、高1735mm，轴距为2670mm，相比竞争对手CRV、奇骏等车型要大一号，这应该是欧蓝德EX的优势之一，当然外形设计也是相当的硬派。
三菱欧蓝德EX采用运动感十足的黑色内饰，仪表板以及车门内饰板为软质塑料，不仅摸上去手感颇佳，而且还与内饰中大量采用的镀铬装饰相呼应，有效增加了车内的时尚感，炮桶式仪表盘是内饰中的亮点，时尚的造型自然不必多说。
前后排座椅
全车均配备了材质柔软的真皮座椅，为了可以提供能好的舒适度，座椅坐垫两翼并没有表现出过硬的支撑力度。此外主驾配备的六方向座椅电动调节，有效增强了舒适性与豪华感。
一款SUV首先的优势便是内部拥有充足的驾乘空间，欧蓝德EX同样为使用者提供了充足的内部空间，身高为1.82m左右的男性乘客依然不会感到任何的压抑感，头部的空间可以保证大多数乘坐者的需求。
前排座椅靠背高度61cm（不含头枕），坐垫长度50cm，宽度为52cm，坐垫的设计十分宽大，可以适应众多体型的驾乘者。同时坐垫对于腿部的支撑也相当到位，整体舒适度不错。
后排座椅的靠背设计角度适中，与前排座椅相比柔软度相当。乘坐舒适性方面的优势十分突出，地板中央位置的凸起并不明显，这样对于中央乘客的腿部舒适性无疑提升了不少。
城市SUV的后排乘坐空间并不都让人感到满意，不过三菱欧蓝德的表现并不在其中。宽敞的后排乘坐空间不会让人感到压抑，头部与腿部的空间余量足以证明它的能力。
后排坐垫长度46cm，坐垫宽度129cm，椅背高度57cm（不含头枕）。从数值上看，欧蓝德EX的空间属于同级车里上游的水平，同时可调座椅倾角与座椅前后的功能，可以提供更好的乘坐舒适性。
