2012-01-31 16:50 来源:网上车市 编辑:庞海霞
最近想出手买一辆B级车,车坛逛的比较多,我现在开的是帕萨特,想换一辆运动点的,看到网上说,运动风格的车最近新出了两款新车,第八代索纳塔和2011版雅阁,经过一番打听和对比,我选了第八代索纳塔了,在这里说说我的选择原因,大家帮忙参考一下。
我觉得车子和明星一样,也有审美疲劳这一说。
刚刚认识了一位做明星经纪人的朋友,于是听到的很多新鲜事都是关于明星的,孙燕姿复出了,杨钰莹复出了,陈慧琳发福了,赵雅芝录新唱片了。
这么多年过去了,月亮仍然是那个月亮,脸仍然是那些脸。
我想说,对于这些明星,面孔熟悉是好的,可是,一味的保持那张熟悉面孔来延续舞台生命,我会审美疲劳的。
车子也是一样,出了新款,如果不做实质性的改变,明明开的是新车,人家也会联想到是老车,我们这些买车的就该审美疲劳了。
江山代有人才出的,一代总要比一代强,我发现,索纳塔车型在一代代的进化中,越来越被咱们喜欢了,从第七代到第八代,简直就是脱胎换骨了,从外观到配置,无不散发着时尚和活力。可以说这是年轻的力量。
为什么现在的中高级车都喜欢往年轻运动上靠,因为中国的富人们都开始越来越年轻了,于是卖中高级车的人都在喊年轻运动了,但是,第八代索纳塔这么喊是可以的,然而,雅阁这个一贯都被咱老百姓认为是商务的汉子在2011上市的时候,晃动着自己的身体说,俺也是运动型中高级轿车,就明显不给力。
看看两辆车的照片,就能看出来, 2011款雅阁外观改变并不大,车头进气格栅从三横栅式改为双横栅式,镀铬条的弧度加大,车门把手增加镀铬装饰、倒后镜加入LED转向灯、尾部雾灯处加装镀铬装饰条等细节,这点改变确实符合新潮的审美眼光。
虽然是迈出了一小步。可是,这一小步,又被一个好心的细节给退回来了。
大概设计人并没有理解卖车人的想法,或者设计的时候,买车人还没想到,他们在新雅阁的中控台、门把手、后排杯架、后排出风口以及方向盘处加了全新的桃木纹装饰条,结果就是看起来好老。
动力方面,中低转速比老款能好一些,变速器,还是5速手自一体,已经沿用多年了。我不禁要问,廉颇老矣,尚能饭否。
如果没有新星出现,我对过气明星的老面孔还是很欢迎的,如果不是第八代索纳塔的脱颖而出,我也不会对雅阁产生这种挑剔。第八代索纳塔的表现,确实让我眼前一亮的。
首先说,线条很漂亮,勾勒的配合大灯和进气格栅,很有韵味,侧身的腰线我很喜欢,还有C柱造型,我觉得很有轿跑的感觉。
外型我打满分
轿跑感也是有动力支持的,2.4L和2.0L的动力匹配六速手自一体变速器,还有手动的换挡拨片,都是很爽的。值得一提的是,丰富的配置让开车的享受,坐车的也同样享受。
想起听过的一个故事,说的是赵王不知年老的廉颇身体如何,是否能带兵打仗,廉颇吃了5斗米两斤肉,还是被人看出了强撑着的破绽,廉颇真的老矣。
基于以上原因,我买了第八代索纳塔,支持的顶起。
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(编辑 庞海霞)