马自达3星骋2.0AT 元宵活动现价优惠
2012-01-31 16:40 来源：网上车市 编辑：赵岚
【网上车市沈阳站讯】相信各位读者对上一代马自达3还记忆犹新，zoom zoom理念所带来超越同级车型的操控让许多车迷津津乐道。今天，马自达为我们带来了其最新的垂直换代车型，它在国内有个新称号——星骋。这个名字或许是厂家对其运动性寄予厚望的最好体现。
2.0L顶配版本的星骋车厢均采用了全黑内饰，配合多处的银色饰条显示出了十足的酷劲儿。双层式样的仪表台似曾相识，只不过马自达将其设计的更为流畅，充满设计美感。
这个方向盘是个有趣的设计，从睿翼起我们便发现马自达乐于将日常频繁使用的功能按键都集成在旗下众多车型那握感出色的方向盘中（仅限高配置车型），密密麻麻的排布看上去似乎一时无从下手。但当你熟悉以后就会发现这个看似复杂的多功能方向盘有多实用。
这款车型采用了型号为LF的2.0升150匹马力发动机，最大功率110kW/6500rpm，最大扭矩182Nm/4500rpm。当它搭载于上一代马自达3上之时便已被许多人冠以同级高性能发动机之名。变速箱的升级是个重点，上代车型中所采用的4前速自动变速箱已经一去不复返，取而代之的是全新的5前速自动变速箱。虽然仅仅增加了一个档位，但无论是平顺性还是经济性都会有不小的正面帮助。（注：星骋手动档车型升级为6速）
按下无匙启动按钮后通红的仪表盘瞬间被点亮，它的油门踏板位置相较于刹车踏板而言略微偏低，但习惯后便能很快适应。在低速下的市区游走格外轻松，当加大油门催促星骋前行时，其动力也能给人以储备丰厚之感。不过此时变速箱的配合则比激烈的驾驶风格慢上半拍，需要经过短暂的迟缓后才会做出反应。你不必担心，因为在日常驾驶时它依然能带给你不错的惬意感受，这一切归结于重新调校的发动机特性，它不像老款马自达6的发动机那般偏向于高转特性，你甚至可以在2000rpm附近便可开始感受到较为灵敏的发力特性。换挡拨片的增加为驾驶者增添了几分乐趣，当D档情况下进行拨片操作时变速箱默认变更为手动模式，但若你松开油门或是没有更激烈的操控行为时，星骋会自动为你切换回D档。若你认为这一切不过瘾，缺乏主动权的话则可使用变速箱档杆来完成手动模式换挡，因为只有这样它才能完全遵循你的意愿进行换挡操作，不会擅自行事。
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(编辑 赵岚)
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