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城市为王 高性价比两驱城市SUV比拼

2012-01-13 06:00 来源:网上车市  编辑:卢薇  

空间:尺寸决定成败

从内部空间的表现来看,三款车的空间拓展做得都相当到位,体现出了设计师的高水准。因此最终空间上的差异,就主要取决于尺寸了。

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先来看一组数据。科帕奇的长宽高为4673*1868*1756mm,轴距为2707mm。CR-V对应的数据为4755*1820*1680mm、2620mm,途观对应的数据为4525*1809*1685mm、2684mm。从数据就可以看出,科帕奇无论是外围尺寸还是轴距,都要比两个对手大。最终空间表现的座次,也基本与数据相符。当然,由于设计背景的不同,具体空间分配上,三款车的侧重点还是有所不同。

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途观是上海大众在德版Tiguan的基础上特别经过加长而来的,属于一款经过改动的中国版车型。因此途观的后排空间表现出了浓郁的中国特色,腿部空间不仅超过了CR-V,甚至超过了轴距更长的科帕奇。有得必有失,途观的后排空间是以挤占行李舱空间为代价的——在满座5人的情况下,途观的行李舱只有400L,仅相当于两厢A级轿车的水平,自然也要比两个对手小得多。

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科帕奇与CR-V在空间分配上比较均衡,兼顾了乘员舱空间和行李舱空间的综合需求。从乘员舱的空间表现来看,科帕奇与CR-V的差别不大,科帕奇因为轴距更长以及宽度和高度上的优势,驾乘感上略胜一筹。行李舱方面则是科帕奇占优势了。坐满5人的情况下,行李舱容积仍高达942L,装载力优势相当明显。

动力:三款不同发动机的对比

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动力环节,CR-V由于只配备了2.0L发动机,显然与两个对手不在一个层面上。无论是排量,还是110千瓦的最大功率/190牛米的最大扭矩,都比科帕奇和途观差不少。变速器的配备也是如此,CR-V配备的5AT不带手动功能,与两个对手搭载的6速手自一体变速器相比,也要逊色一筹。

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科帕奇与途观在动力上的较量,就如同以往自然吸气发动机与涡轮增压发动机对比的情况一样,很难说谁明显超越谁。科帕奇的2.4L动力总成技术含量比较高,拥有全铝设计和D-VVT进排气可变气门正时技术,并且带ECO经济驾驶模式,在自然吸气发动机中处于比较领先的位置。途观采用的1.8TSI发动机排量小,但拥有缸内直喷和涡轮增压技术,性能上基本上可以与主流2.4L发动机等同看待。

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从数据看,科帕奇的功率更大,达到123千瓦,比途观高5千瓦;途观则扭矩占优势,达到250牛米,比科帕奇大20牛米。实际表现上,科帕奇体现出先进自然吸气发动机的特点,动力输出比较平顺,起步也更平稳。途观则是另一种风格,涡轮增压介入前动力比较弱,但涡轮增压一旦介入,加速性则明显比科帕奇要好。当然,正因为存在涡轮介入与否的问题,途观的动力输出自然不如科帕奇平顺。

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