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黄金一代 试驾北京现代第八代新索纳塔

2012-01-09 13:56 来源:网上车市  编辑:江承龙  

【驾驶感受】

一款车到底好不好,还要足下见真功。一款车即使再漂亮,如果只是一只空花瓶那也白搭。就好像墙上的美人儿与炕头的媳妇。下面我们就来谈一下第八代索纳塔的驾驶感受。

轻触一键启动,这台发动机表现的很安静,虽然没有达到登峰造极的程度,但环顾同级对手,它还算出色。怠速状态下没有传来琐碎的声音,让人心情很舒服。换上D挡,轻点油门,这时你会发现它的油门踏板不属于很灵敏的类型,轻柔但不算灵敏,方向盘的转向力度也是极其轻柔。低速状态下这台2.0L发动机有点慵懒,没有一种畅快感,当速度上来时,这台发动机拽着索纳塔前行还算轻松,没有乏力的感觉。

 起初以为索纳塔的悬挂会非常松软,结果却有点出乎我的意料。虽然方向盘不能提供什么路面回馈,但是这幅地盘的表现有板有眼。遇到起伏路面或减速坎时,来自地盘的晃动很轻微,车身也没什么异响,总体感受就是柔中略带韧劲,但这股韧劲不像纯粹的德系车那样生硬直接,就好像裹了一层海绵,不会让你不舒服。

驾驶索纳塔你千万不能急脾气,因为当你越急,就越体会不到它的魅力。放轻松,惬意驾驶,保持一颗平常心,这样的状态下,它的油耗可以很真实的控制在10L以内,我们经过试驾的几天时间内,它的油耗表现最终定格在9.4L/100Km。

【小结】第八代索纳塔拥有一个光鲜亮丽的外表,带有韩系车正值黄金时代的价值观。不光是这样,它的“里子”也进步飞快。虽然机械方面还是有很大的提升空间,但是我们能看到它在进步。对于目前汽车消费年龄结构的年轻化,这款索纳塔虽身处竞争激烈的中高级车市场,但是它的魅力也不可小觑,高性价比、宽大空间、丰富配置、合理的用车成本。我们还想怎样呢......

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(编辑 江承龙)

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