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BMW精英驾驶培训之“雪地高级驾驶”课程体验

2011-12-31 14:57 来源:网上车市  编辑:郭彦 动感互联观致3五门版

【网上车市淄博站讯】“圣诞节”,一个来自西方的节日,国内虽也如火如荼,但我还真没正经八百当个节去过。实际上,印象中也确实没有在某个圣诞节,收到令人惊喜礼物的记忆。今年很不同,刚刚结束的一个活动,对我甚至于对每一个参与者来说,都将是一次非常难忘的经历。当我告诉您:“BMW”、“冰湖”、“雪地高级驾驶培训”这几个关键词的时候,我想您会理解这对一个汽车编辑间或一个车迷意味着什么。

来自马来西亚的Hammond Lai先生和其它四位中国教官组成的教练组将负责我们这一期的培训。BMW准备了近二十余台量产车作为我们的培训用车,分别是备受好评的3系明星车型BMW 325i和新款SUV BMW X335i,令人心动不已。

在理论培训后,学员们驾车来到训练场地—新立湖。此时的新立湖一改往日的碧波荡漾,零下十几度的低温,已经将它冻成平整而开阔的冰场。冰面及其光滑,稍不留心就能跌个四脚朝天。这样的场地做驾驶培训,挑战性太强了,不肖说平日开车四平八稳的女士们,就连我们这些号称资深的男士们,也是心里没底。

令人倍感欣慰的是,培训各环节的安排细致而周密,教官们不但身手了得,而且培训经验非常丰富。显然,历经多年的积淀,BMW精英驾驶培训课程的运作已经驾轻就熟这可不是一般的auto show,而是相当令人愉快的驾车技术显著提升的过程。

在进行场地培训项目之前,我们先被安排“热身”。当然,这主要是为适应冰面的行车环境,克服恐惧心理。虽然也有在冰雪路面上行驶的经历,但无一不是谨小慎微,真要放开手脚在冰上撒欢,紧张情绪在所难免。事实证明,这种恐惧根本没有必要,虽然是后驱车型,但325i在DSC(动态稳定控制系统)的护卫下,后轮的滑动被限制在15%以内,也就是说还不等车辆失控,就已经被DSC强行干预,拉回到正常行驶的轨迹上来。由此,大家也更加肆无忌惮,仿佛每个人都是“雪地飞侠”一般。

既已克服心理障碍,难度也就在教官的要求下提升一步—电子控制只保留DTC。按一下中控台上的DTC按钮,此时行车电脑对后轮滑动的“容忍”放到20%~25%之间,在这样的条件下车辆转弯时发生甩尾几乎是必然要发生的。

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