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要配置还是要品质? 自主品牌接受考验

2011-10-31 14:23 来源:网上车市 作者:张斌 编辑:赵锐 动感互联观致3五门版

2011年,中国汽车市场进入了相对理性的时期,其中,自主品牌接受了市场严峻的考验。因为自主品牌普遍的模式一般是“低价先行”,这虽然帮助自主品牌在起步阶段迅速占领了低端市场,但在合资品牌逐渐下压的情况下,自主品牌生存空间进一步被压缩。尤其是SUV市场,由于自主SUV普遍受限于核心技术与制造能力的积累不足,更造成中高端细分领域的缺失。必须实现高端突围,是业内对自主品牌发展早已形成的一致看法。但是,如何突围,将成为各个品牌思考的重点。

海马汽车  海马骑士 2.0 AT

“高配置低品质”难以突围中高端

长期以来,自主SUV一直遵循“价格路线”,以高性价比抢夺市场, 因此自主SUV大多集中于10万元以下的领域。而随着自主品牌冲击中高端市场的力度加剧,市场上开始出现自主高端SUV的身影。但综观全局,大部分的自主高端SUV仍以“高配置”为切入点杀入高端市场,动辄七、八个所谓的高端配置,例如一键启动、驻车辅助摄像头、移动数字电视等,从另一方式体现“性价比”,而非在品牌、技术、品质方面全面积累,生产一款真正意义上能够与合资品牌主力产品相媲美的产品。

对于自主SUV冲击中高端市场之路,不少业内人士都提出一个观点,那就是必须走高品质路线,取信于消费者,这样才能赢得未来。之所以这样说,是因为合资车型价格的逐步下压,自主品牌在价格上的优势不复存在,而增加配置提高价格,也只是治标,没有真正跳出“性价比”的框框,反而因为高端技术不成熟而让产品在品质上的短板更加暴露无遗,不仅制约了销量的增长,而且成为品牌形象提升的最大障碍。对此,作为自主品牌中高端SUV的领军者——海马骑士,早已洞悉先机,以品质作为品牌升级的着力点。

要配置还是要品质? 自主品牌接受考验

洞悉先机 海马骑士品质带动消费

海马汽车进军高端市场的思路与大部分自主品牌都有所不同。首先海马汽车没有另立高端子品牌,也不借用已有的高端车型,而是在原有的品牌之下直接推出中高级车型——海马骑士。海马作为一家拥有23年造车经验的老牌车企,多年的海外合作经验为海马汽车提供了扎实的研发生产技术基础,使其在自主品牌广为人所诟病的品质和性能方面,就已经占领了先机,也为旗下首款中高级SUV——海马骑士的面世提供了充足条件。

其次,海马深知要让消费者对产品品质产生认同,必须让消费者亲身体验,因此,海马骑士以“行政级SUV”的高端定位上市之后,即创国内先河地迅速启动了强大的产品体验系列活动——“海马骑士之旅”,在全国大范围结合高速公路、城市道路、崎岖路段、盘山公路等多种路况进行试驾活动,全方位展现其强大的产品实力。

其中“丝绸之路 骑士之旅”,借势丝路申遗,海马骑士穿越亚欧大陆,沿古丝绸之路从西安一路向西抵达罗马,行程逾三万里,全路况、全天候极限使用考验,全面体现海马骑士专业SUV的强悍性能,以及海马整体造车工艺和科技的强大实力和过硬技术品质,极大提升了消费者对海马骑士的性能和品质的信任度。更重要的是,在此次万里征程中海马骑士没有出现任何机件故障,海马汽车为车队所配备的维修备件更实现了完全的“零开封”,震惊业内。

对于最新上市的海马骑士2012款,海马汽车依然坚持让消费者亲自体验其强大的性能品质。继“丝绸之路 骑士之旅”后,海马骑士再次发起了文化穿越之旅——万里走黄河。由海马骑士2012款组成的活动车队自青海玛多黄河源头出发,奔赴东营黄河入海口。活动用时28天,总行程7726公里,途经8个省份30多个城市,穿越青藏高原、黄土高原两大极端地形区,实现了高原、山地、丛林、沙漠、草原、戈壁的“全地形征服”。

丝绸之路与万里黄河之行都是路况复杂、地形气候多变的旅程,而海马骑士能够成为这两段旅程的全程唯一指定用车,无疑已经是对其出色性能与可靠品质的充分肯定。而在这两段旅程中的出色表现,也成功为海马骑士树立了良好的产品口碑,并凭铁一般的事实,彻底消除了消费者对于自主品牌的品质顾虑。

前行至此,海马骑士已完成蓄势,再度奋进指日可待。随着海马骑士2012款的正式上市,海马汽车的品质上行路径更加清晰,产品实力更加强大。以品质为利刃,海马骑士2012款有望在中国汽车市场中闯出一番新天地。

经销商:海马汽车太原虹泉销售服务店

地址:太原市迎泽西大街华清苑24号(铁道大厦西侧)

销售热线:0351-6128999

服务热线:0351-6129666
 

 

(编辑 赵锐)

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