奇瑞牵手捷豹路虎 合作有望进入审批

关于捷豹路虎的国产消息之前已经有过多次传闻，“绯闻对象”曾包括江铃、奇瑞、长安、吉利以及长城等多家车企。据国内媒体消息，近日，奇瑞、捷豹路虎一同赴发改委就合资事宜征询意见。这显示出两者的合资谈判已经基本结束，即将进入审批环节。

奇瑞希望借合资取得品牌上的突破

据报道，因为不符合《汽车产业发展政策》而被拒的奇瑞、斯巴鲁合资，并没有阻挡奇瑞通过合资实现高端突破的战略。近两年来，一直谋求通过合资实现国产的斯巴鲁，与奇瑞的合资因不符合国家《汽车产业发展政策》，而被迫搁浅。知情人士表示，早在5月份，奇瑞与斯巴鲁的合资申请就递交给了发改委。但是因为触碰政策红线而无法批准。

奇瑞与斯巴鲁牵手之路遇阻

根据《汽车产业发展政策》，“同一家外商可在国内建立两家(含两家)以下生产同类(乘用车类、商用车类、摩托车类)整车产品的合资企业，如与中方合资伙伴联合兼并国内其他汽车生产企业可不受两家的限制。”同时，“境外具有法人资格的企业相对控股另一家企业，则视为同一家外商。”

而丰田汽车持有斯巴鲁母公司富士重工16.5%的股权，虽然不是绝对控股，但是其第一大股东和实际控制者。按照我国的《汽车产业发展政策》，丰田汽车和富士重工属于同一家外商。丰田汽车在中国已经有了广汽集团和一汽集团两家合资公司，故富士重工在中国已经没有合资名额。

路虎捷豹继续寻求国内合作事宜

目前奇瑞与捷豹路虎的合资谈判已经基本结束，并于近日一起就相关事宜征询发改委的意见。

与斯巴鲁一样，捷豹路虎也是一直谋求实现国产化的小众品牌。去年8月份，印度塔塔公司宣布旗下子公司捷豹路虎正在与中方汽车公司谈判，讨论在华合资生产捷豹路虎。

捷豹路虎中国区总裁高博在成都车展上明确表示，未来5年内计划实现捷豹路虎的国产。对于合作伙伴的选择，高博表示，希望建立稳定而长期的合作关系，“只结一次婚”，国产一次成功。

业内人士认为，奇瑞在大连选定的与斯巴鲁国产的厂址，可能将转而用于捷豹路虎的国产。这样，奇瑞将继续其通过合资而谋求高端突破。

与斯巴鲁合资国产的“搁浅”并没有打消奇瑞合资的念头，此番与捷豹路虎的合作能否成型还有不少难题要克服。

云南汽车导购QQ群:30183371

(编辑 蒋炜)