它能行吗？ MINI COUNTRYMAN赛道/沙漠体验

MINI COUNTRYMAN乡村男人，一款紧凑型SUV，它能上赛道吗？我觉得这一项目和它完全挨不上边。它是否可以穿越恶劣的沙漠环境在我来鄂尔多斯之前都是一个谜。就在来试驾体验MINI COUNTRYMAN之前，我正在评测MINI家族中可以说是最快的车“MINI JCW”，它是一款特殊调教并且加以改装的车型，6速手动档与前段、中段、后段加速都很给力的特性给我留下了很深的印象，所以我有些顾虑，我害怕试驾完这款车后根本没有心情去试驾一个名为“乡村男人”的车型。在飞机持续晚点的情况下我连夜来到了鄂尔多斯，希望第二天的赛道体验可以给我一些惊喜。

第一天：赛道体验

在经过一晚上的顾虑后，一大早就起床来到了鄂尔多斯新建没多久的国际赛车场。早在来之前就已经听同事说这个赛车场非常好玩，技术弯道非常多，并且其中还穿插一些组合弯道，让驾驶者更加可以挑战以及证明自己的驾驶技术。经过了简短的赛道培训以后，我们走进了赛车场，一眼望去无数辆MINI COUNTRYMAN齐刷刷的停放在哪里，看它圆圆实实的suv样子很难把它与赛道这种场合想象到一起，但是它确实是在赛道上，所以只能试一试了。

当我进入MINI COUNTRYMAN的驾驶席位置时，感觉它与家族其它车型的驾驶席并没有太大区别，中央大大时速表镶在哪里，我觉得对于将要在赛道行驶的车辆，这一点的设计未免就不太合适了，因为当你在激烈驾驶的时候，你根本没有时间去看中央的时速表，你只能盯住你前方的那个小小的转速表中那更小的数字显示屏里显示的时速，但是当你聚精会神的去寻找那个时速显示时你有可能就会冲出赛道或者是正行驶在冲出赛道的路上。以小编看来，如果装配一个抬头显示的话这一切有可能多会得到解决。

上午的内容很简单，熟悉赛道，熟悉这款车，并且让自己快速的进入赛道驾驶中，因为接下来就要有种种赛道项目等待你的挑战了。就在开过无数圈后（已经不知道开了几圈了）第一个挑战项目高速弯道刹车，这一项目不仅在赛道中频繁使用更在现实驾驶中常常可以碰到，因为当你高速的过弯或者是夜深人静时你正行驶在环岛或盘桥的时候，感觉路上已经没有其它车辆就慢慢的将速度提高上去，就在高速过弯的时候突然看到有一台社会车辆停在哪里，这时你就需要使用高速弯道刹车这一驾驶技巧了，其实很简单，你只需大力的踩下刹车并慢慢的调整方向，不要猛打方向盘也不要移动你的视线，你需要目视你要去的地方不要瞎看，然后车就会很快的停止下来，但如果你视线或者方向盘打的很厉害的话，你有可能撞车或冲出赛道。

当我驾驶MINI COUNTRYMAN做这个项目的时候，发现这款车型的稳定性还是很不错的，但是在提速方面，这款车并没有给我太大的惊喜，那款1.6T的发动机就好像没睡醒一样反应很慢，当我猛踩下油门踏板时它会反应2~3秒后才会窜出去，所以挠胎这一想法简直是很奢侈的。速度慢慢的提了上去，教练规定要安80km、90km、100km慢慢提高车速挑战这个项目。当在80km时，这款车非常听话很好控制，并且比预想要更快的停止了下来。90km时只是让刹车距离更长了一些，其它的并没有感觉出什么。但是在100km时我明显的感受到在高速过弯时COUNTRYMAN有一些微微的侧倾，但是这是正常的，因为它是SUV。可以肯定的就是当你重重的踩下刹车时，非常给力，很快就停了下来。方向盘的调教方面偏重所以在过弯急刹的时候它还是可以调整方向，保证车的走线。上午的项目就这样结束了，MINI COUNTRYMAN给我的印象还是不错的，期待下午的项目。