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地震之错 马6领衔六款车型-震后行情一览

2011-04-15 07:10 来源:网上车市 作者:王栋梁 编辑:王栋梁 动感互联观致3五门版

马自达6文章配图

2011年3月11日,日本气象厅表示,日本于当地时间11日14时46分发生里氏8.9级地震,震中位于宫城县以东太平洋海域。这次地震给日本包括微电子、化工、汽车等支柱产业产生致命性的打击。中国是日系车进口大国是大家所熟知的,那么和我们息息相关这些车的市场行情和市场供应情况怎么样呢?具体详情见下面:

 

据上表来看,日本的地震对车企破坏程度要远远超过地震初期日系车厂家较乐观的态度(地震对车企的未受严重打击,只是复产尚需时日)。表现最为严重的要数日系的进口车,其中斯巴鲁、雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪重创较为严重,优惠程度远远不及以前,较好的4S店因为有中转库所以暂时能提供部分货源,还有一部分4S店能接受预定,但提车时将不确定,最惨的要数那些本身销量不怎么理想车型,这次的重挫可能令某些车型和我们说再见。另据介绍,虽然日系合资车型零部件的国产化率大部分达到了70%以上,但还有相当一部分零部件需要进口,这样,一些车企难逃此劫,一汽马自达、东风日产、一汽丰田、铃木以及三菱的合资车型就是其中的典型代表。据了解,由于上海通用的自动挡变速箱从日本采购,因此全系车型的自动挡资源紧张,厂家的产能也紧张,经销商拿不到车可能就会上调车价。

马自达6、马自达睿翼

厂商指导价分别为:17.08-19.98万、17.68-23.98万

市场行情:暂无优惠、新车即将脱销

共性给力点:时尚的外形+人性化的配置+运动范儿

需加强:做工和动力没有得到完美的体现

睿翼文章配图 

一汽马自达6掀起运动和年轻时尚潮流的先驱车型,自上市以来成就了马6神话,小改款后的2011款的重新上市进军紧凑级车型市场。采用马自达独立开发的全新高端产品平台-----睿翼,生于运动自掌控的他站在巨人肩上,在高级感、动力、安全、燃油经济性、驾驶便利性、静肃性等诸多方面都有了全面的完美进化。日本震后,其在国内的投资的零部件通用的部分马自达车型也因此受到严重影响,具体详情见下表:

  

我们从多家4S店得到的消息,目前存货较为充足的4S店暂时不受影响。但是经销商也透露了“坚持不了太长时间”的事实,而消费者在4S店的提车时间也由原来的一周变为一月左右,据了解再往后的提车等待时间会变的更长,而到5月之后车辆的正常销售都会严重影响。

小结:一汽马自达的车型在B级车中有着较低的售价,在市场上一直有不错的销量,此次停产对于库存较大的经销商暂时不会产生很大影响,不过要是恢复生产较慢,必然会对销售产生巨大影响。此次日本地震对日本的汽车业打击着实不小,不过有些工厂已经逐步开始恢复生产,相信马自达公司应该也会在不久就恢复正常生产,到时无论是进口马自达汽车还是国产马自达汽车都会恢复正常的销售。

斯巴鲁力狮

厂商指导价:25.48-37.98万

市场行情:暂无现车,订车需等7月份以后

给力点:外形很新意、操控很给力

需加强:反映迟钝的变速器影响了操控性的更好的发挥

力狮文章配图

旅行车因其独特的客货两用的多功能性而备受大家的喜爱。力狮因时只需而推出了旅行版-力狮WAGON。斯巴鲁新力狮全系标准配备了车辆动态控制系统VDC,并且通过纵置链条式无级变速器、摇篮式发动机托架等新汽车技术,使得操控性和舒适性都有了一个较大的提升。据网上车市价格敬爱内侧系统显示:现在力狮因受日本地震影响,暂无无现车,详情见下表;

车型(北京报价) 厂商指导价 4S店售价 价格浮动 备注
新力狮 2.0i CVT Wagon豪华版 26.48万 26.48万 暂无优惠 无现车定金1万约等到7月份后提车
新力狮 2.0i CVT Wagon豪华导航版 28.48万 28.48万 暂无优惠 无现车定金1万约等到7月份后提车
制表:网上车市 www.cheshi.com

据北京的斯巴鲁销售人员介绍称,现在斯巴鲁力狮WAGON全系无现车,究其原因很简单-日本地震。但可以接受预定,消费者交定金1万元约等7月份后可能提到现车,另据介绍称,今年年内力狮可能推出小改款车型,具体的详情请咨询店内的销售人员。因各店的订单不同,所售车型也将略有差别。

点评:日系名车斯巴鲁靠水平对置发动机和全时四驱而崛起,力狮完全继承了这两中杀手锏。而新WAGON版继承了日系车细腻与美感的基础上将舒适演绎到了一个新的高度,至于是依然选择老款还是等待新款的推出就看您的审美观点了。

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