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作为BMW品牌的入门级车型，1系一直以来都是年轻一代消费者青睐的对象。而新1系的到来，不敢说让这一地位有多少提升，不温不火的销售状态，也并没有让这款运动型轿车的热度降下来。日前，网上车市从北京宝马经销商处获悉，宝马1系最高优惠5万元。
价格变化如下：
| 宝马1系价格表 | ||||
| 车型(北京报价) | 指导价(万) | 4s店价格(万) | 价格变化(万) | 备注 |
| 改款 116i领先型2013款 | 26.2 | 22.80 | ↓3.40 | 现车充足 |
| 改款 116i都市型2013款 | 28.2 | 24.60 | ↓3.60 | |
| 改款 118i领先型2013款 | 29.2 | 25.20 | ↓4.00 | |
| 改款 118i运动型2013款 | 31.1 | 26.80 | ↓4.30 | |
| 改款 125i运动型2013款 | 37.9 | 32.90 | ↓5.00 | |
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | ||||
据4S店销售介绍，目前宝马1系全系最高优惠5万元，现车充足，颜色可选。惠后最低仅售22.80万元。
购车后还需要花多少钱？小排量更省税钱
| 乘用车（含SUV）消费税税率【包含在车价中】 | |
| 车型排量 | 税率 |
| 小于1.0升（含） | 1% |
| 小于1.5升（含） | 3% |
| 1.5升以上至2.0升（含） | 5% |
| 2.0升以上至2.5升（含） | 9% |
| 2.5升以上至3.0升（含） | 12% |
| 3.5升以上至4.0升（含） | 25% |
| 4.0升以上 | 40% |
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需要单独交纳的：购置税=购车价格/(1+17%) x 购置税率(10%) |
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| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |
购车后还需要花费多少钱？一些新车主可能一头雾水，下面就为新车主简单说说主要的费用。首先，我们在购车时还需要考虑包含在车价中的乘用车消费税，排量越高的车型消费税也越高。从以上表格中可以看出，排量为2.0L以上的车型税费最低接近10%而最高为40%，我们以奥迪A6L为例，2.0L排量与2.5L排量在消费税上相差4%，购买小排量车型可以降低您的购车费用。
乘用车（含SUV）车船使用税
| 乘用车（含SUV）车船使用税【以北京为例】 | |
| 车型排量 | 价格（元） |
| 小于1.0升（含） | 300 |
| 1.0-1.6升（含） | 420 |
| 1.6-2.0升（含） | 480 |
| 2.0-2.5升（含） | 900 |
| 2.5-3.0升（含） | 1920 |
| 3.0-4.0升（含） | 3480 |
| 4.0升以上 | 5280 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |
此外，还需要交纳购置税：购置税=购车发票价格/(1+17%)X 购置税率(10%)。上牌费用，各地有差异，在200-400元左右。以北京为例，通常商家提供的一条龙服务收费约500元，个人办理约373元左右。每 年的车船使用税各地情况也不同，各省不统一，以北京为例(单位/年)。1.6-2.0L(含)480元。新车保险各家保险公司保费相差并不是很悬殊，根据 车价和保险项目进行计算，价格越高的车，保险费用也越高。
宝马1系在4S店保养、贷款、保险情况
| 宝马1系在4S店保养、贷款、保险情况 | |||
| 保养消息 | |||
| 质保周期 | 两年不限公里 | 店内建议保养周期 | 10000公里 |
| 更换机油机滤费用 |
850元左右 （以4S店价格为准） |
更换机油三滤费用 |
1500元左右 （以4S店价格为准） |
| 保险消息 | |||
| 店内提供保险公司 | 人保、太保、平安 | 保险费用 |
1万元左右 （以4S店价格为准） |
| 贷款消息 | |||
| 贷款方式 | 宝马金融 | 贷款首付与期限 |
最低首付30% 最长贷款1-3年 |
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注：以上部分价格会与实际情况有差异，真实价格以到店为准。 |
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| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
宝马1 系整车质保为2年，不限里程数。建议每10000公里保养一次，小保养即更换机油机滤的价格为850元左右（含工时费），更换机油三滤的费用在 1500元左右。贷款首付最低为车价的30%，可自行选择分期数，最长为3年。
注：如果您想详细了解购车相关费用，可点击网上车市【购车计算器】自行计算！
宝马1系车型介绍
新1系的前大灯造型并没有采用BMW全新的设计风格，它的样式不像新3系那样犀利，反倒是更像5系GT。内部所设计的LED行车灯和天使眼，却又与新3系基本保持一致风格，夜间散发出的魅惑力，具有让身旁的看客，毫不吝啬的将全部目光投向它的能力。
当你第一次进入新1系的内部，你会发现上一代产品的设计理念基本上已经荡然无存，新1系所为你准备的，是BMW全新的内饰设计风格，即维持了运动基因，在实用性上也有很大提升。虽然新1系的仪表盘样式看起来并没有什么亮点可言，但很多项新增的配置均需要在这里显示。其中就包括防追尾和车道偏离系统，当本车与前车距离过近，并没有踩刹车动作时，仪表盘会亮起红色车尾标志以示警示，车道偏离系统的原理与我们熟悉的相同。
1.6升单涡轮双涡管涡轮增压发动机，可以为新1系提供充足的动力输出，从起步阶段开始，直至中后段的提速表现，都充分表现出了一款运动钢炮所应表现出的品质。发动机在激烈驾驶时会向车内传递进比较悦耳的声浪，让驾驶者可以获得源源不断的驾驶欲望。8速手自一体变速器能够应用在新1系身上，对使用者来说的确是一件好事，这套变速器可以说是兼顾了运动能力与经济性，平顺的换挡效果，让发动机可以始终处于最经济换挡时机。当驾驶者采用手动换挡模式时，8速变速器也可以为其提供充足的动力分配保障。
编辑总结：宝马1系作为宝马品牌的入门级车型，在市场中一直受到许多消费者的关注和喜爱。随着2013款宝马1系已经上市了1年的时间，我们看到了其不错的销量。日前2013款宝马1系优惠幅度较大，喜欢的消费者可以到店详谈。
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