首页北京切换    | 城市分站: 北京 天津 上海 广州 保定 唐山 399个城市>>   移动版 登录注册  |
您现在的位置:网上车市 » 资讯首页 »  评测导购 »  评测 »  我们熟悉的引擎 试驾讴歌ILX 2.0L精锐版

我们熟悉的引擎 试驾讴歌ILX 2.0L精锐版

2013-10-17 07:22:29 来源:网上车市   原创    作者:徐捷   编辑:徐捷   

我们熟悉的引擎 试驾讴歌ILX 2.0L精锐版

对于标新立异、独树一帜,每个汽车厂商都有着自己的看法,他们最终要寻求有别于他人的风格,这样才能使自身的优势放大。从雷克萨斯英菲尼迪,再到讴歌,三者最初同属针对北美市场的品牌,不过现如今随着中国汽车市场的占有量,他们也逐渐将目光转向了这里…

我们熟悉的引擎 试驾讴歌ILX 2.0L精锐版

作为讴歌的直接竞争对手,雷克萨斯与英菲尼迪这些年在国内的销售业绩还算不错,但讴歌却一直处于低迷的状态,除了进入国内晚的先天因素之外,售价相比过高、配置丰富性欠缺、品牌知名度不够高这三点也是其主要原因。本田技研就针对这一系列问题展开了激烈讨论,最终他们决定将旗下最便宜的产品继续价格下探。

我们熟悉的引擎 试驾讴歌ILX 2.0L精锐版

我们熟悉的引擎 试驾讴歌ILX 2.0L精锐版

目前讴歌在国内投放的产品共计4个车系,其中MDX、ZDX、RDX均为SUV,只有ILX隶属于轿车,并且它也是旗下最便宜的产品。在最初上市的ILX中使用了油电混合动力,当初的目标对手正是采用相同技术的雷克萨斯CT200h,但由于售价相比过高,车型配置选择单一,所以两者在后期的销售业绩上呈现出了完全不同的市场反映。所以作为讴歌而言,调整产品线势在必行,这一次他们将ILX的售价下调至30万元以内,使用了技术更加成熟的2.0L自然吸气引擎。

我们熟悉的引擎 试驾讴歌ILX 2.0L精锐版

我们熟悉的引擎 试驾讴歌ILX 2.0L精锐版

我们熟悉的引擎 试驾讴歌ILX 2.0L精锐版

我们熟悉的引擎 试驾讴歌ILX 2.0L精锐版

如果说到与混动版的外观差异,我想结论就是微乎其微,区分两者也只得从细节上入手,例如取消了雾灯框旁的镀铬条、轮毂样式更加趋于简洁、尾部的小尾翼也被撤下。就表象总体来说,汽油版并未有明显改变,取消与变化的都是一些不疼不痒的地方。

我们熟悉的引擎 试驾讴歌ILX 2.0L精锐版

我们熟悉的引擎 试驾讴歌ILX 2.0L精锐版

在2012年,我们试驾团队就已对ILX混动版进行过详细试驾,基于与汽油版的相同项达到了90%,所以我也就觉得没必要再进行过多的赘述,如果你对这款产品还不够熟悉,可以点击我为你准备的延伸阅读先行了解一番。

上一页 1 2 3 4 下一页 阅读全文

按键盘上的←或→可以直接翻页
分享到: