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如果不是丰田的执着，也不会有今天的丰田86，更不会有斯巴鲁BRZ。当年的丰田章男凭借着壮大丰田车厂的一腔热血，打造出了LFA这种昂贵的超级跑车。但毕竟不能走量，于是丰田86的计划就提上了日程，通过与斯巴鲁的频繁接触，最终斯巴鲁答应了与丰田进行合作，才有了传奇性的丰田86和原汁原味的斯巴鲁BRZ。在经过这次试驾之后，我个人的选择意愿更倾向于了斯巴鲁BRZ。你们的选择呢？
丰田其实是看中了斯巴鲁的水平对置发动机，作为量产车中能将发动机重心做的如此低的并不常见。前期，丰田负责企划和设计，斯巴鲁负责后期的开发以及生产环节，于是在2012年3月，这样一对兄弟就在其本群山的斯巴鲁总工厂下线了。对于Topgear里杰里米试驾完这两款车之后如何来选择的画面记忆犹新：点到哪个就选哪个！不过，如果让我选择的话，我更倾向于这台原汁原味的斯巴鲁BRZ。
斯巴鲁BRZ外观：细微的差别，如何选择就看对品牌的忠诚度了
虽然是同门兄弟，但是丰田86和斯巴鲁BRZ在外观设计上还有一定的不同。前脸的格栅基本上就是做了一个互相倒置的设计，但是在我看来，斯巴鲁BRZ的前格栅更有气势一些，而丰田86的前脸则温和了许多，不如BRZ看的凌厉。
另外就是在大灯和雾灯的处理上也有不同，BRZ的大灯看上去比丰田86的精神很多，86大灯集成了日间行车灯，而BRZ则是将日间行车灯设置在了雾灯的上方。而翼子板上的转向灯则在两车上都有体现。前脸是抓住人眼球的首要部位，如果让我选择，我更倾向于斯巴鲁BRZ。
侧面造型与丰田86相同，没有差别，甚至连轮胎和轮毂都一样。车身的线条非常优美，在风阻上更有很好的表现，风阻系数仅为0.27。同时对车身还进行了各种轻量化设计，包括铝质的发动机盖等。
尾部的造型和丰田86保持高度的一致，除了标志不同之外。如果让你选择BRZ和86的话，可能就只剩下对品牌的忠诚度这个层面了。
