1.6T配6AT 雪铁龙C4L 巴黎车展实拍解析

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巴黎车展是世界上第一个车展,与法兰克福车展、日内瓦国际汽车展、北美车展和东京车展并称为五大车展。为此,在这每年一度的盛典上,来自全球范围内的车厂都会将新产品进行首发及上市。而这次作为东道主的雪铁龙更是重磅推出了全新车型C4L,并且这款车型也将在不久后同时出现在国内市场中进行销售。

巴黎车展:起源于1898年的国际汽车沙龙会, 巴黎车展是世界上第一个车展,与法兰克福车展、日内瓦国际汽车展、北美车展和东京车展并称为五大车展。自1989年至1976年,每年一届,此后每两年一届。每年的9月底至10月初在巴黎举行。2012年巴黎车展于9月27日至10月14日在巴黎西南的凡尔赛门展览中心进行...【点击查看更多巴黎车展内容

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C4L要在中国销售的消息几乎已是板上钉钉的一件事,为何这么说,原因很简单,一是中国设计师参与了该车的设计,二是车内宽敞的空间、小排量增压引擎这些迎合中国消费者的设计。有人会问,这款具有中国特色的车型为何不在今年的广州车展上进行首发?雪铁龙方面给出的解答是,因为C4L是一款原汁原味的法国车,并不是要替代现行国内东雪的车型,所以选择海外进行首发,之后引入国内,也能让国内对这款车有个前期的认识。

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目前东风雪铁龙在国内销售的紧凑(A)级车是世嘉,至于C4L引入后是否两者会采用同堂销售现在还不得而知,不过C4L的竞争对手我们并不难猜出,那就是在这一级别中市场占有率颇高的速腾福克斯等车型。此外,C4L采用了全新的产品开发模式,虽然选在了巴黎车展首发,但其不会在欧美市场销售,其重心依然会放在中国、俄罗斯以及拉丁美洲,并且90%的零部件也会在国内采购,生产将彻底趋于本土化。

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全新的家族脸谱将镀铬双人格栅融入其中,这样的设计与近期上市的新世嘉极为相似,此外,偏执的法系风情设计向来不太符合国人的胃口,所以这次特意将中国设计师参与到C4L的设计过程当中,与新C4相比,你能感觉到C4L更加豪华但不过度,以迎合大部分消费者的审美观。

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车身尺寸相比同级对手,具有明显的优势,尤其是2710mm的轴距,更是在紧凑级车型市场中名列前茅,对于家庭用户而言,宽敞的车内空间会起到重要性的竞争力。但有一点不得不提,那就是同样出自PSA集团的兄弟——标致408,两者有着近乎相同的配置与技术,在C4L上市后难免会出现同台竞争的局面,这也是PSA不得不提前预想的一个问题。

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不可否认的是,有了国人设计师参与设计后的C4L,在外观上更能讨好国人的审美。圆润的尾部配以黑色的包围护板,既不失时尚性、又多了几分运动感,唯一令人觉得可惜的是,C4L在尾灯上依然没有采用LED光源。

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